このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1999年09月～2002年08月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 119.9万円～181.9万円
- 燃費
- 12.2km/L～15.2km/L
- 排気量
- 1498cc～1589cc
- 最高出力
- 100ps～115ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4080mm×1640mm×1595mm/他
- 乗車定員
- 5名
パイザーのグレード
グレード一覧→パイザーの他のモデル
| 1999/09～2002/08 |  一部改良 |
エアロカスタムシリーズを改良 | |
|---|---|---|---|
| 1998/07～1999/08 |  マイナーチェンジ |
内外装を変更 | |
| 1997/09～1998/06 | 一部改良 |
エアロカスタムシリーズを新設定 | |
| 1996/08～1997/08 |  新車リリース |
見た目以上の広い室内空間を実現 | モデル一覧→ |
クルマニュース
ダイハツ タントエグゼ【新型車】
質感の高い、広々リラクゼーション空間
大人のためのスタイリッシュなタントが登場↑ボディカラーは写真の新色シルキーゴールドクリスタルマイカメタリックを含む全8色
コンセプト｜内外装｜バリエーション｜SPECIFICATIONSコンセプト「大人のタント」がコンセプトモアスペースとエコを両立子育てママを応援するモアスペース系軽自動車、タントは月販1万台を超える、ダイハツの大人気モデル。このタントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指したモデルが、このタントエグゼになる。Exeとは、エグゼクティブを意味するものではなく、Emotional×Elegant Design(情緒的×優雅なデザイン)やExceed×Excellent Ecology（超越×優れた環境技術）など複数のE×（かける）Eを表現しているという。ボディは「モアスペースであってもエコであるべき」を目標に開発された。その結果、構造の最適化による軽量化が図られている。エンジンやトランスミッション制御の最適化とあわせて、クラストップレベルの10・15モード燃費、21.5km／Lを実現 ・・・続きはこちら
(09-12-25)
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