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オプティ「ダイハツ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2001年10月~2002年08月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
93.8万円~129.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
16.4km/L~20.0km/L
排気量
659cc
最高出力
48ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1405mm
乗車定員
4名


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660 クラシック Licca 2001年10月~2002年08月 105.2万円 FF フロア4AT
660 クラシック Licca 4WD 2001年10月~2002年08月 117.2万円 4WD フロア4AT
660 クラシック Lスペシャル 2001年10月~2002年08月 93.8万円 FF フロア3AT
660 クラシック Lスペシャル 4WD 2001年10月~2002年08月 105.8万円 4WD フロア3AT
660 ビークスS 2001年10月~2002年08月 109.9万円 FF フロア5MT

オプティの他のモデル

2001/10~2002/08 フルモデルチェンジ一部改良 装備の見直しなどで魅力をアップ  
2000/10~2001/09 フルモデルチェンジ一部改良 安全性の強化に加え装備を充実  
2000/03~2000/09 フルモデルチェンジ一部改良 新たなバリエーションを追加  
1998/11~2000/02 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 装備とグレードを見直し モデル一覧→
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クルマニュース

安全性ファースト! ダイハツの新型車『ミラ トコット』

▲ダイハツから新たに軽自動車のミラ トコットが誕生した。公道試乗が行われたので、その感想をお伝えするダイハツに新型軽自動車が登場ダイハツからミライースのコンポーネントを使った新しいモデルが加わった。その名は“ミラ トコット”。 字面と聞こえる響きからも可愛らしさが想像できる。カタログで見るよりも実物を目の前にして感じるのは、プレーンで使い勝手が良く、飽きのこない軽自動車という雰囲気だ。 かつて昭和40年代初めに登場したダイハツ フェローというモデルは、塊感のある素朴なデザインであった。それを基に現代風にアレンジしてトコットにも反映させているようだ。 また、セラミックグリーンメタリックという色は、工業機械などに使う色に似ていて、最大の特徴は汚れが目立ちにくいところだ。これはダイハツ側も知らないようであったが、良くいえばそのままでもコンディションを保てる色といえよう。 内装も水平基調になっており、とにかく視認性や扱いやすさを優先しているのがわかる。立ったAピラーは空力よりも視認性を優先している。 シート生地にも汚れが目立たない素材や色を使っている。チー  ・・・続きはこちら
(18-08-10)

 

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