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ネイキッド「ダイハツ」のカタログ情報!

ネイキッドのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年05月~2003年11月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
98.8万円~132万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
15.4km/L~22.0km/L
排気量
659cc
最高出力
58ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1550mm
乗車定員
4名


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660 G 2003年05月~2003年11月 105.8万円 FF コラム4AT
660 G 2003年05月~2003年11月 98.8万円 FF フロア5MT
660 G 4WD 2003年05月~2003年11月 117万円 4WD コラム4AT
660 G 4WD 2003年05月~2003年11月 110万円 4WD フロア5MT
660 L 2003年05月~2003年11月 98.8万円 FF コラム4AT

ネイキッドの他のモデル

2003/05~2003/11 フルモデルチェンジ一部改良 グレード体系を見直して装備を変更  
2002/01~2003/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 高級感重視の新グレードを設定  
2000/10~2001/12 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能の向上と装備を充実  
1999/11~2000/09 フルモデルチェンジ新車リリース 道具感覚自由自在に使える軽カー モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズ|狭い道や駐車がラクラクのコンパクトSUV

▲コンパクトSUVのダイハツ ロッキーとOEMのトヨタ ライズに自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した専用のプラットフォームが用いられている日本の道路事情にぴったりと合ったコンパクトSUV、ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズが登場した。 全長は4mを切って、車幅も3ナンバーまで5㎜を残した1695㎜に収めた。 扱いやすさは言うまでもないであろう。 この2台は基本的にはすべてダイハツ工業が主体で、パッケージングやセッティングまで行ったという。 軽自動車から発展したのではなく、あくまでも5ナンバーのディメンションで作られた新型のSUV。これらのモデルの試乗した印象はいかがだろうか。 新たなプラットフォームは、新型タントで登場したダイハツの新たなアーキテクチャーで作られた「DNGA」である。 ロッキーとライズで、大きく変わるデザインの違いはフロントマスクだ。 好みもあるが、ロッキーは1世代前のアウディチックな要素を取り入れており、ダイハツらしさが出ている。 一方、ライズは“RAV4の弟分”のようなトヨタのデザインコンセプトに基づいており、洗練され  ・・・続きはこちら
(19-12-17)

 

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