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ミラアヴィ「ダイハツ」のカタログ情報!

ミラアヴィのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2005年08月~2006年12月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
97.7万円~140万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
18.4km/L~21.5km/L
排気量
659cc
最高出力
58ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1530mm
乗車定員
4名


ミラアヴィのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 L 2005年08月~2006年12月 97.7万円(税込) FF フロア4AT
660 L 4WD 2005年08月~2006年12月 110.6万円(税込) 4WD フロア4AT
660 L 4WD 2005年08月~2006年12月 103.2万円(税込) 4WD フロア5MT
660 RS 2005年08月~2006年12月 127.1万円(税込) FF フロア4AT
660 RS 2005年08月~2006年12月 119.7万円(税込) FF フロア5MT

ミラアヴィの他のモデル

2005/08~2006/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装のデザインを一新  
2002/12~2005/07 フルモデルチェンジ新車リリース 女性をターゲットにしたミラの派生モデル モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズ|狭い道や駐車がラクラクのコンパクトSUV

▲コンパクトSUVのダイハツ ロッキーとOEMのトヨタ ライズに自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した専用のプラットフォームが用いられている日本の道路事情にぴったりと合ったコンパクトSUV、ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズが登場した。 全長は4mを切って、車幅も3ナンバーまで5㎜を残した1695㎜に収めた。 扱いやすさは言うまでもないであろう。 この2台は基本的にはすべてダイハツ工業が主体で、パッケージングやセッティングまで行ったという。 軽自動車から発展したのではなく、あくまでも5ナンバーのディメンションで作られた新型のSUV。これらのモデルの試乗した印象はいかがだろうか。 新たなプラットフォームは、新型タントで登場したダイハツの新たなアーキテクチャーで作られた「DNGA」である。 ロッキーとライズで、大きく変わるデザインの違いはフロントマスクだ。 好みもあるが、ロッキーは1世代前のアウディチックな要素を取り入れており、ダイハツらしさが出ている。 一方、ライズは“RAV4の弟分”のようなトヨタのデザインコンセプトに基づいており、洗練され  ・・・続きはこちら
(19-12-17)

 

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