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ミライース「ダイハツ」のカタログ情報!

ミライースのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2015年04月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
76.6万円~135.4万円
JC08モード燃費
32.2km/L~35.2km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
49ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1490mm/他
乗車定員
4名


ミライースのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 G SA 2015年04月~  121.4万円(税込) FF インパネCVT
660 X SA 2015年04月~  108万円(税込) FF インパネCVT
660 X 2015年04月~  102.9万円(税込) FF インパネCVT
660 L SA 2015年04月~  96.7万円(税込) FF インパネCVT
660 L 2015年04月~  91.5万円(税込) FF インパネCVT

ミライースの他のモデル

2015/04~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 2トーンパックが設定された  
2014/07~2015/03 フルモデルチェンジ一部改良 ガソリン車トップの燃費性能  
2014/04~2014/06 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/08~2014/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 燃費性能が向上  
2012/05~2013/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全性の向上と新グレード「Lf」追加  
2011/09~2012/04 フルモデルチェンジ新車リリース ハイブリッド車に迫るJC08モード燃費30km/Lを実現 モデル一覧→
 

クルマニュース

トヨタ パッソ/ダイハツ ブーンは街中で快適に乗れる1台だ

▲写真はパッソ X。1.3Lエンジンが廃止され、1.0Lエンジンのみとなった。パッソ、ブーンともに115.02万円から狙えるお手頃な価格が魅力3代目パッソ/ブーンはダイハツが開発から生産までを担当2004年に登場した初代トヨタ パッソ/ダイハツ ブーンは、およそ6年ぶりのフルモデルチェンジを行い、今回3代目を発売した。最大の特徴はなんといっても初代から奇をてらわないデザインと、使い勝手の良さだろう。 パッソとブーンはフロントのデザインが大きく変わる2つのモデルが存在する。先代を継承した“X”と、フロントの意匠をティアドロップ型のヘッドライトとメッキを多用したMODA/CILQだ。外観の違いはあるが、中身は両者とも同じだという。 また、今回の3代目はすべてダイハツ工業が開発から生産までを一手に引き受けている。それは小排気量エンジンが得意なダイハツの潜在能力を試すことでもある。エンジンは、先代のモデルまで存在した1.3Lは廃止され1.0Lとなり、改良が加えられた。出力自体に変更はないが、特性を変えて運転機能の改善とエンジンの効率を向上させたという。  ・・・続きはこちら
(16-06-21)

 

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