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MAX「ダイハツ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2003年08月~2005年11月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
81.8万円~154.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
15.0km/L~22.0km/L
排気量
659cc
最高出力
58ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1550mm
乗車定員
4名


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660 L 2003年08月~2005年11月 89.8万円 FF インパネ4AT
660 L 2003年08月~2005年11月 81.8万円 FF フロア5MT
660 L 4WD 2003年08月~2005年11月 100.6万円 4WD インパネ4AT
660 L 4WD 2003年08月~2005年11月 92.6万円 4WD フロア5MT
660 Li 2003年08月~2005年11月 103万円 FF インパネ4AT

MAXの他のモデル

2003/08~2005/11 フルモデルチェンジ一部改良 フロントマスクを一新しよりスポーティに  
2001/10~2003/07 フルモデルチェンジ新車リリース 立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー モデル一覧→
 

クルマニュース

ダイハツ普通乗用車「アルティス」をフルモデルチェンジ

▲アルティス Gダイハツ工業(株)は、普通乗用車「アルティス」をフルモデルチェンジし、7月10日(月)から全国一斉に発売する。 「アルティス」は2012年5月、トヨタ自動車(株)からのOEM供給を受け、ダイハツ初のハイブ リッド乗用車として発売した。 今回のフルモデルチェンジでは、新開発のプラットフォームとパワートレーンを採用するととも に、内外装を刷新。エクステリアは低重心フォルムとワイドなスタンスによる、スポーティかつス タイリッシュなデザインへ進化させるとともに、インテリアも上質感を向上させ、広がり感のある 空間を実現した。 また性能と居住性を両立したパッケージを実現し、ドライビングポジションの最適化による視認 性の向上や、ハイブリッドシステム用のバッテリーをリヤシート下に配置したことで、ラゲージ容 量を拡大した。 新開発の2.5Lエンジンを搭載したことで、燃費を大幅に向上させ、28.4km/L※1を実現。さら に基本性能についても、上質な乗り味を実現すべく、NV性能、操縦安定性、乗り心地を向上させ た。また、安全装備では、Toyota Safety Sense P※2  ・・・続きはこちら
(17-07-10)

 

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