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ダイハツ リーザ(1986年11月~1988年12月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション 定 員
ドア枚数
ターボ
(過給器など)
550 TD 1986年11月~1988年12月
77万円 547cc
レギュラー
FF フロア5MT 4人
3ドア
550 TS 1986年11月~1988年12月
87万円 547cc
レギュラー
FF フロア5MT 4人
3ドア
550 X 1986年11月~1988年12月
59.8万円 547cc
レギュラー
FF フロア4MT 4人
3ドア
550 Y 詳細 1986年11月~1988年12月
71万円 547cc
レギュラー
FF フロア5MT 4人
3ドア
詳細 1986年11月~1988年12月
74万円 547cc
レギュラー
FF フロア2AT 4人
3ドア
550 Z 詳細 1986年11月~1988年12月
89.3万円 547cc
レギュラー
FF フロア2AT 4人
3ドア
詳細 1986年11月~1988年12月
85.5万円 547cc
レギュラー
FF フロア5MT 4人
3ドア
ターボ
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カタログ画像

ダイハツ リーザ(1986年11月~1988年12月)
複数点画像
  • 86年(S61)11月、FMC時の550 TR-ZZのフロント
  • 86年(S61)11月、FMC時の550 TR-ZZのリア
  • 86年(S61)11月、FMC時の550 TR-ZZのインパネ
86年(S61)11月、FMC時の550 TR-ZZのフロント

このモデルの情報

生産国
日本
メーカー
ダイハツ
車 種
リーザ
販売期間
1986年11月~1988年12月
新車価格
59.8万円~89.3万円

リリース情報

市場に新風を吹き込んだスペシャリティモデル

実用車中心だった軽マーケットに旋風を巻き起こした3ドアハッチバック。独特な卵形のフォルムもさることながら、後席をエマージェンシー用と割り切り、完全に前席優先とした2+2コンセプトも新鮮。余裕のある居住空間は質感の高いインテリアや二重鋼板ダッシュパネルと遮音材で騒音を低減するなど、ルックスだけでなく快適性や性能面でも優れた実力の持ち主なのだ。エンジンやサスペンションは、ミラとクオーレのものを流用。直3SOHCと同ターボの2タイプのエンジンに組み合わされるミッションは4MT/5MTと2AT。駆動方式はFFのみの設定となっている。(1986.11)