このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1991年05月～1991年12月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 101.3万円～106.5万円
- 燃費
- −
- 排気量
- 659cc
- 最高出力
- 50ps～64ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 3295mm×1395mm×1335mm
- 乗車定員
- 4名
リーザのグレード
グレード一覧→リーザの他のモデル
| 1991/05～1991/12 |  一部改良 |
グレードの見直し | |
|---|---|---|---|
| 1990/08～1991/04 |  マイナーチェンジ |
新規格に対応しボディを拡大 | |
| 1989/01～1990/07 | マイナーチェンジ |
エンジンをパワーアップし走行性能を向上 | |
| 1986/11～1988/12 |  フルモデルチェンジ |
市場に新風を吹き込んだスペシャリティモデル | モデル一覧→ |
クルマニュース
ダイハツ タントエグゼ【新型車】
質感の高い、広々リラクゼーション空間
大人のためのスタイリッシュなタントが登場↑ボディカラーは写真の新色シルキーゴールドクリスタルマイカメタリックを含む全8色
コンセプト｜内外装｜バリエーション｜SPECIFICATIONSコンセプト「大人のタント」がコンセプトモアスペースとエコを両立子育てママを応援するモアスペース系軽自動車、タントは月販1万台を超える、ダイハツの大人気モデル。このタントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指したモデルが、このタントエグゼになる。Exeとは、エグゼクティブを意味するものではなく、Emotional×Elegant Design(情緒的×優雅なデザイン)やExceed×Excellent Ecology（超越×優れた環境技術）など複数のE×（かける）Eを表現しているという。ボディは「モアスペースであってもエコであるべき」を目標に開発された。その結果、構造の最適化による軽量化が図られている。エンジンやトランスミッション制御の最適化とあわせて、クラストップレベルの10・15モード燃費、21.5km／Lを実現 ・・・続きはこちら
(09-12-25)
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