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ハイゼットバン「ダイハツ」のカタログ情報!

ハイゼットバンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年01月~1998年12月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.0km/L~15.0km/L
排気量
659cc
最高出力
42ps~46ps
駆動方式
4WD/FR
スケール
3295mm×1395mm×1855mm/他
乗車定員
2/4名


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660 アッパレ ハイルーフ 4WD 1998年01月~1998年12月 4WD フロア5MT
660 アッパレ ハイルーフ 4WD 1998年01月~1998年12月 4WD フロア3AT
660 アッパレ ハイルーフ 1998年01月~1998年12月 FR フロア3AT
660 アッパレ ハイルーフ 1998年01月~1998年12月 FR フロア5MT
660 キャンパストップバン 4WD 1998年01月~1998年12月 4WD フロア5MT

ハイゼットバンの他のモデル

1998/01~1998/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1996/01~1997/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1992/08~1993/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1991/08~1992/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1990/04~1991/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ダイハツ タフト|ギア感あふれる見た目にふさわしい力強い走りの軽

▲四角いフォルムと開放的なガラスルーフが人気の軽SUV、ダイハツ タフト。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をお届けします乗る状況を限定しない軽自動車2019年の東京モーターショーで「WakuWaku」という名のコンセプトカーが発表され、新たなクロスオーバーモデルを予感させた。 そしてそのモデルの市販車が、新型ダイハツ タフトである。 試乗に入る前に、ダイハツが考える日本における軽自動車の必要性と、貢献度の説明を受けた。 そこで感じたのは、タフトが日本の軽自動車で育まれた文化を、大いに受け継いでいるということだ。 あぜ道を少しばかり広げた狭い道から高速道路まで、多岐にわたって使われる車が軽自動車なのである。 また軽自動車は、運転する方の40%が60歳以上だという。 そういった観点から、ダイハツは軽自動車にも先進安全装置を積極的に導入している。 今回は短時間での試乗なのでデバイスを使った安全性よりも、日常使う観点から吟味したいと思う。▲自然の中のフィールドはもちろん、都会的なシーンにもピタッとハマるデザイン塗装技術に目を見張るまずスタイル  ・・・続きはこちら
(20-09-02)

 

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