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ハイゼットトラック「ダイハツ」のカタログ情報!

ハイゼットトラックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年05月~生産中モデル
ボディタイプ
トラック
新車時価格
68万円~139.9万円
JC08モード燃費
17.4km/L~19.6km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
46ps~53ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1885mm/他
乗車定員
2名


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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 ジャンボ SAIIIt 3方開 2018年05月~  115万円(税込) FR フロア5MT
660 ジャンボ SAIIIt 3方開 2018年05月~  124.7万円(税込) FR フロア4AT
660 ジャンボ 3方開 2018年05月~  109.6万円(税込) FR フロア5MT
660 ジャンボ 3方開 2018年05月~  119.3万円(税込) FR フロア4AT
660 ハイルーフ SAIIIt 3方開 2018年05月~  90.2万円(税込) FR フロア5MT

ハイゼットトラックの他のモデル

2018/05~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 衝突回避支援システム、スマートアシストIIItを採用  
2017/11~2018/04 フルモデルチェンジ一部改良 ABSを全車に標準装備  
2014/09~2017/10 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 軽トラックとしての基本性能がさらに進化 モデル一覧→
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2001/01~2001/12 フルモデルチェンジ一部改良    
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クルマニュース

【試乗】新型 ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズ|狭い道や駐車がラクラクのコンパクトSUV

▲コンパクトSUVのダイハツ ロッキーとOEMのトヨタ ライズに自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した専用のプラットフォームが用いられている日本の道路事情にぴったりと合ったコンパクトSUV、ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズが登場した。 全長は4mを切って、車幅も3ナンバーまで5㎜を残した1695㎜に収めた。 扱いやすさは言うまでもないであろう。 この2台は基本的にはすべてダイハツ工業が主体で、パッケージングやセッティングまで行ったという。 軽自動車から発展したのではなく、あくまでも5ナンバーのディメンションで作られた新型のSUV。これらのモデルの試乗した印象はいかがだろうか。 新たなプラットフォームは、新型タントで登場したダイハツの新たなアーキテクチャーで作られた「DNGA」である。 ロッキーとライズで、大きく変わるデザインの違いはフロントマスクだ。 好みもあるが、ロッキーは1世代前のアウディチックな要素を取り入れており、ダイハツらしさが出ている。 一方、ライズは“RAV4の弟分”のようなトヨタのデザインコンセプトに基づいており、洗練され  ・・・続きはこちら
(19-12-17)

 

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