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グランマックスカーゴ「ダイハツ」のカタログ情報!

グランマックスカーゴのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2020年09月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
197.5万円~234.7万円
JC08モード燃費
14.1km/L~15.5km/L
10・15モード燃費
排気量
1496cc
最高出力
97ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4065mm×1665mm×1930mm
乗車定員
5名


グランマックスカーゴのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 GL 2020年09月~  197.5万円(税込) FR インパネ5MT
1.5 GL 2020年09月~  206.4万円(税込) FR インパネ4AT
1.5 GL 4WD 2020年09月~  225.8万円(税込) 4WD インパネ5MT
1.5 GL 4WD 2020年09月~  234.7万円(税込) 4WD インパネ4AT

グランマックスカーゴの他のモデル

2020/09~生産中モデル フルモデルチェンジ新車リリース ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ダイハツ タフト|ギア感あふれる見た目にふさわしい力強い走りの軽

▲四角いフォルムと開放的なガラスルーフが人気の軽SUV、ダイハツ タフト。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をお届けします乗る状況を限定しない軽自動車2019年の東京モーターショーで「WakuWaku」という名のコンセプトカーが発表され、新たなクロスオーバーモデルを予感させた。 そしてそのモデルの市販車が、新型ダイハツ タフトである。 試乗に入る前に、ダイハツが考える日本における軽自動車の必要性と、貢献度の説明を受けた。 そこで感じたのは、タフトが日本の軽自動車で育まれた文化を、大いに受け継いでいるということだ。 あぜ道を少しばかり広げた狭い道から高速道路まで、多岐にわたって使われる車が軽自動車なのである。 また軽自動車は、運転する方の40%が60歳以上だという。 そういった観点から、ダイハツは軽自動車にも先進安全装置を積極的に導入している。 今回は短時間での試乗なのでデバイスを使った安全性よりも、日常使う観点から吟味したいと思う。▲自然の中のフィールドはもちろん、都会的なシーンにもピタッとハマるデザイン塗装技術に目を見張るまずスタイル  ・・・続きはこちら
(20-09-02)

 

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