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シャレードソシアル「ダイハツ」のカタログ情報!

シャレードソシアルのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年07月~1998年09月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
105.3万円~138.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.4km/L~16.4km/L
排気量
1498cc
最高出力
100ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4085mm×1620mm×1385mm/他
乗車定員
5名


シャレードソシアルのグレード

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1.5 SX 1998年07月~1998年09月 111.3万円 FF フロア5MT
1.5 SX 1998年07月~1998年09月 120.8万円 FF フロア4AT
1.5 SX 4WD 1998年07月~1998年09月 128.8万円 4WD フロア5MT
1.5 SX 4WD 1998年07月~1998年09月 138.3万円 4WD フロア4AT
1.5 ポゼ 1998年07月~1998年09月 105.3万円 FF フロア5MT

シャレードソシアルの他のモデル

1998/07~1998/09 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1997/09~1998/06 フルモデルチェンジ一部改良 快適&便利装備を充実  
1996/10~1997/08 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実と動力性能の向上  
1995/11~1996/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エクステリアを変更しイメージを一新  
1994/05~1995/10 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス モデル一覧→
1991/01~1994/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 1.3Lエンジンをパワーアップ  
1989/03~1990/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ シンプルでコンパクトなセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズ|狭い道や駐車がラクラクのコンパクトSUV

▲コンパクトSUVのダイハツ ロッキーとOEMのトヨタ ライズに自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した専用のプラットフォームが用いられている日本の道路事情にぴったりと合ったコンパクトSUV、ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズが登場した。 全長は4mを切って、車幅も3ナンバーまで5㎜を残した1695㎜に収めた。 扱いやすさは言うまでもないであろう。 この2台は基本的にはすべてダイハツ工業が主体で、パッケージングやセッティングまで行ったという。 軽自動車から発展したのではなく、あくまでも5ナンバーのディメンションで作られた新型のSUV。これらのモデルの試乗した印象はいかがだろうか。 新たなプラットフォームは、新型タントで登場したダイハツの新たなアーキテクチャーで作られた「DNGA」である。 ロッキーとライズで、大きく変わるデザインの違いはフロントマスクだ。 好みもあるが、ロッキーは1世代前のアウディチックな要素を取り入れており、ダイハツらしさが出ている。 一方、ライズは“RAV4の弟分”のようなトヨタのデザインコンセプトに基づいており、洗練され  ・・・続きはこちら
(19-12-17)

 

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