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カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  ダイハツ >  ブーン >  ブーン(2016年04月~2018年09月)のグレード一覧
ダイハツ ブーン(2016年04月~2018年09月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
JC08燃費
10・15燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション 定 員
ドア枚数
1.0 X 2016年04月~2018年09月
115万円
(税込)
996cc 28km/L

レギュラー
FF インパネCVT 5人
5ドア
1.0 X 4WD 2016年04月~2018年09月
135.1万円
(税込)
996cc 24.4km/L

レギュラー
4WD インパネCVT 5人
5ドア
1.0 X Gパッケージ SAII 2016年04月~2018年09月
144.7万円
(税込)
996cc 28km/L

レギュラー
FF インパネCVT 5人
5ドア
1.0 X Gパッケージ SAII 4WD 2016年04月~2018年09月
164.3万円
(税込)
996cc 24.4km/L

レギュラー
4WD インパネCVT 5人
5ドア
1.0 X Lパッケージ 2016年04月~2018年09月
125.8万円
(税込)
996cc 28km/L

レギュラー
FF インパネCVT 5人
5ドア
1.0 X Lパッケージ 4WD 2016年04月~2018年09月
145.4万円
(税込)
996cc 24.4km/L

レギュラー
4WD インパネCVT 5人
5ドア
1.0 X Lパッケージ SAII 2016年04月~2018年09月
132.3万円
(税込)
996cc 28km/L

レギュラー
FF インパネCVT 5人
5ドア
1.0 X Lパッケージ SAII 4WD 2016年04月~2018年09月
151.8万円
(税込)
996cc 24.4km/L

レギュラー
4WD インパネCVT 5人
5ドア
1.0 X SAII 2016年04月~2018年09月
121.5万円
(税込)
996cc 28km/L

レギュラー
FF インパネCVT 5人
5ドア
1.0 X SAII 4WD 2016年04月~2018年09月
141.6万円
(税込)
996cc 24.4km/L

レギュラー
4WD インパネCVT 5人
5ドア
1.0 シルク 2016年04月~2018年09月
143.1万円
(税込)
996cc 28km/L

レギュラー
FF インパネCVT 5人
5ドア
1.0 シルク 4WD 2016年04月~2018年09月
162.6万円
(税込)
996cc 24.4km/L

レギュラー
4WD インパネCVT 5人
5ドア
1.0 シルク Gパッケージ SAII 2016年04月~2018年09月
165.8万円
(税込)
996cc 28km/L

レギュラー
FF インパネCVT 5人
5ドア
1.0 シルク Gパッケージ SAII 4WD 2016年04月~2018年09月
185.3万円
(税込)
996cc 24.4km/L

レギュラー
4WD インパネCVT 5人
5ドア
1.0 シルク SAII 2016年04月~2018年09月
149.6万円
(税込)
996cc 28km/L

レギュラー
FF インパネCVT 5人
5ドア
1.0 シルク SAII 4WD 2016年04月~2018年09月
169.1万円
(税込)
996cc 24.4km/L

レギュラー
4WD インパネCVT 5人
5ドア
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カタログ画像

ダイハツ ブーン(2016年04月~2018年09月)
複数点画像
  • 16年(H28)4月、FMC時のシルク系のフロント。仕様はグレードにより異なります
  • 16年(H28)4月、FMC時のリア。仕様はグレードにより異なります
  • 16年(H28)4月、FMC時のインパネ。仕様はグレードにより異なります
16年(H28)4月、FMC時のシルク系のフロント。仕様はグレードにより異なります

このモデルの情報

生産国
日本
メーカー
ダイハツ
車 種
ブーン
販売期間
2016年04月~2018年09月
新車価格
115万円~185.3万円

リリース情報

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)