このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2002年06月～2004年12月
- ボディタイプ
- ミニバン
- 新車時価格
- 116.3万円～177万円
- 燃費
- 14.6km/L～17.0km/L
- 排気量
- 1297cc
- 最高出力
- 92ps
- 駆動方式
- FR/4WD
- スケール
- 3765mm×1515mm×1895mm/他
- 乗車定員
- 7名
アトレー7のグレード
グレード一覧→アトレー7の他のモデル
| 2002/06～2004/12 |  マイナーチェンジ |
||
|---|---|---|---|
| 2001/07～2002/05 |  一部改良 |
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| 2000/07～2001/06 |  新車リリース |
モデル一覧→ |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】ダイハツ アトレー7
※この記事はカーセンサー関東版30号（2000年8月10日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです
余裕のトルクでスムーズな走り。7人乗っても大丈夫
↑無理してエンジンを回さなくても余裕の走りが得られるので、スムーズかつ静かな走りが可能（左）アトレーとは異なる大型のテールランプが小型車であることを主張（右）アトレーをベースに、1.3Lエンジンを搭載した7人乗りのアトレー7が発売された。軽自動車をベースにしたミニバンとしてはスバルのドミンゴがあったが、スバルでは軽自動車が新規格に移行した後、ドミンゴの生産を中止しており、逆にスズキのエブリイ＋や三菱のタウンボックスワイド、そしてアトレー7と、ほかのメーカーから相次いでコンパクトミニバンが登場している。
ボディサイズは軽自動車のアトレーに比べるとひと回り大きくなっているが、これはバンパーの拡大などによるもの。ボディの基本骨格はアトレーのものなので、室内長がわずかに長いだけで、室内の広さは基本的に変わらない。2、3列目をフラットに格納できる、3列シートの設定で7人乗りになったのが大きな変更点だ。走りの余裕を考 ・・・続きはこちら
(08-12-17)
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