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アトレー「ダイハツ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2001年01月~2001年12月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
103.5万円~121.2万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.2km/L~15.6km/L
排気量
659cc
最高出力
48ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1855mm
乗車定員
4名


アトレーのグレード

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660 CL ハイルーフ 2001年01月~2001年12月 103.5万円 FR フロア5MT
660 CL ハイルーフ 4WD 2001年01月~2001年12月 114.8万円 4WD フロア5MT
660 CL ハイルーフ 2001年01月~2001年12月 109.9万円 FR コラム3AT
660 CL ハイルーフ 4WD 2001年01月~2001年12月 121.2万円 4WD コラム3AT

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2001/01~2001/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更し各種装備を充実  
2000/02~2000/12 フルモデルチェンジ一部改良 グレード体系を一新  
1999/01~2000/01 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 新規格に合わせてスペースを拡大 モデル一覧→
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クルマニュース

安全性ファースト! ダイハツの新型車『ミラ トコット』

▲ダイハツから新たに軽自動車のミラ トコットが誕生した。公道試乗が行われたので、その感想をお伝えするダイハツに新型軽自動車が登場ダイハツからミライースのコンポーネントを使った新しいモデルが加わった。その名は“ミラ トコット”。 字面と聞こえる響きからも可愛らしさが想像できる。カタログで見るよりも実物を目の前にして感じるのは、プレーンで使い勝手が良く、飽きのこない軽自動車という雰囲気だ。 かつて昭和40年代初めに登場したダイハツ フェローというモデルは、塊感のある素朴なデザインであった。それを基に現代風にアレンジしてトコットにも反映させているようだ。 また、セラミックグリーンメタリックという色は、工業機械などに使う色に似ていて、最大の特徴は汚れが目立ちにくいところだ。これはダイハツ側も知らないようであったが、良くいえばそのままでもコンディションを保てる色といえよう。 内装も水平基調になっており、とにかく視認性や扱いやすさを優先しているのがわかる。立ったAピラーは空力よりも視認性を優先している。 シート生地にも汚れが目立たない素材や色を使っている。チー  ・・・続きはこちら
(18-08-10)

 

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