このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2001年01月～2001年12月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 103.5万円～121.2万円
- 燃費
- 14.2km/L～15.6km/L
- 排気量
- 659cc
- 最高出力
- 48ps
- 駆動方式
- FR/4WD
- スケール
- 3395mm×1475mm×1855mm
- 乗車定員
- 4名
アトレーのグレード
グレード一覧→アトレーの他のモデル
| 2001/01～2001/12 |  マイナーチェンジ |
内外装を変更し各種装備を充実 | |
|---|---|---|---|
| 2000/02～2000/12 |  一部改良 |
グレード体系を一新 | |
| 1999/01～2000/01 |  フルモデルチェンジ |
新規格に合わせてスペースを拡大 | モデル一覧→ |
| 1997/09～1998/12 | 一部改良 |
||
| 1997/01～1997/08 | 一部改良 |
||
| 1996/01～1996/12 | マイナーチェンジ |
||
| 1994/01～1995/12 | フルモデルチェンジ |
モデル一覧→ | |
| 1992/08～1993/12 | マイナーチェンジ |
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| 1991/08～1992/07 | 一部改良 |
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| 1990/04～1991/07 | フルモデルチェンジ |
モデル一覧→ | |
| 1989/09～1990/03 | 一部改良 |
||
| 1988/10～1989/08 | マイナーチェンジ |
||
| 1986/05～1988/09 | フルモデルチェンジ |
モデル一覧→ |
クルマニュース
ダイハツ アトレー7 【プレイバック試乗記】
※この記事はカーセンサー関東版30号（2000年8月10日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです
余裕のトルクでスムーズな走り。7人乗っても大丈夫
↑無理してエンジンを回さなくても余裕の走りが得られるので、スムーズかつ静かな走りが可能（左）アトレーとは異なる大型のテールランプが小型車であることを主張（右）アトレーをベースに、1.3Lエンジンを搭載した7人乗りのアトレー7が発売された。軽自動車をベースにしたミニバンとしてはスバルのドミンゴがあったが、スバルでは軽自動車が新規格に移行した後、ドミンゴの生産を中止しており、逆にスズキのエブリイ＋や三菱のタウンボックスワイド、そしてアトレー7と、ほかのメーカーから相次いでコンパクトミニバンが登場している。
ボディサイズは軽自動車のアトレーに比べるとひと回り大きくなっているが、これはバンパーの拡大などによるもの。ボディの基本骨格はアトレーのものなので、室内長がわずかに長いだけで、室内の広さは基本的に変わらない。2、3列目をフラットに格納できる、3列シートの設定で7人乗りになったのが大きな変更点だ。走りの余裕を考 ・・・続きはこちら
(08-12-17)
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