このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1997年09月～1999年12月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 159.8万円～174.8万円
- 燃費
- 12.6km/L
- 排気量
- 1589cc
- 最高出力
- 120ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 4310mm×1660mm×1375mm
- 乗車定員
- 5名
アプローズのグレード
グレード一覧→アプローズの他のモデル
| 1997/09～1999/12 |  マイナーチェンジ |
内外装を一新し装備を充実 | |
|---|---|---|---|
| 1994/04～1997/08 |  一部改良 |
安全性の強化と外観の変更 | |
| 1993/08～1994/03 | 一部改良 |
エアコンの環境性能を向上 | |
| 1992/07～1993/07 | マイナーチェンジ |
内外装を一新し名称変更 | |
| 1990/10～1992/06 | 一部改良 |
装備とグレードの充実 | |
| 1989/07～1990/09 |  新車リリース |
見た目はセダンでも実は5ドアハッチ | モデル一覧→ |
クルマニュース
ダイハツ タントエグゼ 【マイナーチェンジ】
低燃費化技術「e:S（イース）テクノロジー」を採用し燃費性能を向上↑ボディカラーは、写真のオプション色、クリムゾンブラッククリスタルマイカを含む全8色ダイハツの超ハイト系軽自動車であるタントをベースに、広々スペースと高い質感で大人のくつろぎ空間を演出したタントエグゼがマイナーチェンジを果たした。今回の変更の最大の見どころは、2011年9月にデビューしたミライースで投入された低燃費化技術、e:S（イース）テクノロジーの一部が、NA仕様車に組み込まれたこと。e:Sテクノロジーのうち「新エンジン」「新 eco IDLE」「エコ発電制御」などが採用されたことで、JC08モード燃費が2WD車で24.8km/L、4WD車は24km/Lを実現した。装備面では、ルーフアンテナやLEDコンビランプ、様々な運転状況を伝えるマルチインフォメーションディスプレイが新たに採用された。また、上級グレードには、新意匠のアルミホイールが装備されている。加えて新設定されたX Limitedグレードには、バックモニター付ナビが標準装備された。
走りをイメージさせるカスタムシリーズでは、ラジエターグリル ・・・続きはこちら
(11-11-30)
その他のニュース
