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クサラブレーク「シトロエン」のカタログ情報!

クサラブレークのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年04月~2005年06月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
233.9万円~266.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1587cc~1997cc
最高出力
108ps~137ps
駆動方式
FF
スケール
4370mm×1710mm×1420mm
乗車定員
5名


クサラブレークのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.6 2003年04月~2005年06月 233.9万円 FF フロア4AT
2.0 エクスクルーシブ 2003年04月~2005年06月 266.9万円 FF フロア4AT

クサラブレークの他のモデル

2003/04~2005/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 安全性向上と装備の充実を中心に2度目のマイナーチェンジ  
2001/09~2003/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ライト形状変更で大胆にチェンジ  
2000/02~2001/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1998/11~2000/01 フルモデルチェンジ新車リリース オシャレで実用的なコンパクトワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

シトロエン グランドC4ピカソが本国同様のディーゼル・ラインナップを日本で本格展開(海外試乗)

▲個性的なスタイルをもつ3列7人乗りミニバン。クロームパーツを用いた新しいフロントマスクやシルバーのルーフアーチなどを取り入れ、さらに個性を磨いた海洋哺乳類並みに人懐っこいディーゼル・シトロエンプジョー 508GTに続いて今夏よりPSAプジョー・シトロエン(そしてDS )が、ついに本国同様のディーゼル・ラインナップを日本で本格展開する。C4ハッチバックと並んでシトロエンの先陣は、グランドC4ピカソだ。「Blue HDi 150」というユーロ6対応の直噴ディーゼルターボは1997ccの150ps・370Nm仕様。508GTの180ps・400Nm 仕様のデチューン版というより、燃費狙いバージョンと考えた方がいい。組み合わされるのは、近頃PSAの主力トランスミッションとなったアイシンAW製の6速ATだ。 今回の試乗は7名フル乗車で長旅する状況ではなかったが、広々とした室内空間が粛々と高速道路の上を滑っていくようなグライド感は、ビッグ・シトロエンならではのものだ。低回転時は確かにディーゼル独特のエグゾースト音がややうるさいが、幸いアイドリングストップ機能が付いている。最新鋭プラ  ・・・続きはこちら
(16-09-21)

 

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