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シトロエン XMブレーク(1992年12月~1994年09月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション ドア枚数
ハンドル位置
3.0 1992年12月~1994年09月
585万円 2975cc
ハイオク
FF フロア4AT 5ドア
不明
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カタログ画像

シトロエン XMブレーク(1992年12月~1994年09月)
複数点画像
  • 92年(H04)12月、新型時のXM-Sのフロント
  • 92年(H04)12月、新型時のXM BREAKのリア
  • 92年(H04)12月、新型時のXM-Sのインパネ
  • 92年(H04)12月、新型時のXM-Sのインテリア
  • 92年(H04)12月、新型時のXM BREAKのラゲージ
92年(H04)12月、新型時のXM-Sのフロント

このモデルの情報

生産国
フランス
メーカー
シトロエン
車 種
XMブレーク
販売期間
1992年12月~1994年09月
新車価格
585万円~585万円

リリース情報

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1992.12)