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シトロエン エグザンティア(1993年10月~1994年09月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション ドア枚数
ハンドル位置
SX 詳細 1993年10月~1994年09月
325万円 1998cc 8.5km/L
ハイオク
FF フロア4AT 5ドア
詳細 1993年10月~1994年09月
325万円 1998cc 8.5km/L
ハイオク
FF フロア4AT 5ドア
V-SX 詳細 1993年10月~1994年09月
350万円 1998cc 8.5km/L
ハイオク
FF フロア4AT 5ドア
詳細 1993年10月~1994年09月
350万円 1998cc 8.5km/L
ハイオク
FF フロア4AT 5ドア
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カタログ画像

シトロエン エグザンティア(1993年10月~1994年09月)
複数点画像
  • 93年(H05)10月、新型時のV-SXのフロント
  • 93年(H05)10月、新型時のV-SXのインパネ
  • 93年(H05)10月、新型時のV-SXのインテリア
  • 93年(H05)10月、新型時のV-SXのトランク
93年(H05)10月、新型時のV-SXのフロント

このモデルの情報

生産国
フランス
メーカー
シトロエン
車 種
エグザンティア
販売期間
1993年10月~1994年09月
新車価格
325万円~350万円

リリース情報

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)