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C5セダン「シトロエン」のカタログ情報!

C5セダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2015年02月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
436.6万円~490.6万円
JC08モード燃費
10.4km/L
10・15モード燃費
10.2km/L
排気量
1598cc
最高出力
156ps
駆動方式
FF
スケール
4795mm×1860mm×1470mm
乗車定員
5名


C5セダンのグレード

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セダクション 2015年02月~2015年05月 436.6万円(税込) FF フロア6AT
エクスクルーシブ 2015年02月~2015年05月 490.6万円(税込) FF フロア6AT
ファイナル エディション 2015年05月~  480万円(税込) FF フロア6AT

C5セダンの他のモデル

2015/02~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2014/06~2015/01 フルモデルチェンジ一部改良    
2014/04~2014/05 フルモデルチェンジ一部改良    
2013/07~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2012/10~2013/06 フルモデルチェンジ一部改良 新デザインのダブルシェブロンを採用  
2011/02~2012/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ デザイン性を強調しながら、戦略的価格を実現  
2010/05~2011/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 新エンジンと新世代ミッションを採用  
2009/10~2010/04 フルモデルチェンジ一部改良 地デジ対応のHDDナビシステムが標準装備された  
2008/10~2009/09 フルモデルチェンジ新車リリース 個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン モデル一覧→
 

クルマニュース

まるでハイドロのような穏やかな乗り心地のシトロエン C3

▲シトロエンの基幹モデルとなるコンパクトハッチがフルモデルチェンジ。軽い接触からボディを守るエアバンプなどを備える。クロスオーバー風のユニークなスタイルへと変身を果たしたサイズ感とハイドロ感でやはりBXを思い出す相変わらずPSAのPF1プラットフォーム、つまり新しいC3は先代C3や207以来の車台を引き継いだ。走る・止まる・曲がるに関して、さすがに古いかと思っていた。車内に座って周囲を見渡すと、太い左右Bピラーと、その間を繋ぐように天井に浮き出たモリッとした補強トラスが目につく。主査は前席シート下に補強を入れたといっていたが、実車を1200km以上走らせて、なるほど「リノベ物件」とか「体幹の強さ」といった言葉がアタマをよぎった。C4カクタス譲りの内装は、ヘリンボーン柄とベージュのTEPレザーのコンビというトリム。普及コンパクトにありがちな化繊尽くしの安っぽさを感じさせない。少しSUV風の、視線が高くてポップな外観といい、現行パンダが出たときも、その気分アゲアゲ感に驚いたが、C3はさらに上を行く。悪いけどこれは、経済性を気にしすぎた日本車や、上級クラスの上質感を切り売  ・・・続きはこちら
(17-11-02)

 

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