
2009/02~![]() |
マイナーチェンジ |
新開発1.6L直4エンジン搭載のVTRに一本化 | |
|---|---|---|---|
| 2008/01~2009/01 | 一部改良 |
ユーロ高により価格を改定 | |
| 2007/01~2007/12 | 一部改良 |
ユーロ高により価格を改定 | |
| 2005/06~2006/12 | 新車リリース |
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クルマニュース
内外装のデザイン変更や2種類の新開発1.6L直4エンジンを採用↑ボディカラーは、C4(写真左)およびC4クーペは新色3色、C4ピカソ(写真右)は新色2色が追加され、それぞれ全7色が用意される外観のデザインは異なるものの、それぞれ個性的なスタイリングが特徴のC4とC4クーペ 、およびミニバンのC4ピカソにマイナーチェンジが施された。C4とC4クーペは、従来の1.6Lエンジンに代わり、BMWと共同開発された2種類の新型エンジンが搭載された。1種類目はNAの1.6L直4DOHCで、最高出力120ps、最大トルク16.3kg-mを発生し、C4、C4クーペの両モデルが採用する。連続可変バルブタイミング機構などの最新技術を導入することで、最高出力10ps/最大トルク1kg-mアップを実現している点が特徴だ。2種類目は前述のエンジンにターボが装着され、最高出力140ps/最大トルク24.5kg-mを発揮。従来の2Lエンジンに匹敵する性能を実現すると同時に優れた燃費性能の両立も目指され、C4のみに搭載された。ちなみに組み合わされるミッションは、両エンジンとも4ATのみ。
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(09-02-27)
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