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グランドボイジャー「クライスラー」のカタログ情報!

グランドボイジャーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2010年06月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
395.9万円~503万円
JC08モード燃費
6.9km/L
10・15モード燃費
6.8km/L
排気量
3782cc
最高出力
193ps
駆動方式
FF
スケール
5145mm×2005mm×1755mm
乗車定員
7名


グランドボイジャーのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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LX 2010年06月~  395.9万円(税込) FF フロア6AT
リミテッド 2010年06月~  503万円(税込) FF フロア6AT

グランドボイジャーの他のモデル

2010/06~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 エントリーモデル「LX」を新たに設定  
2008/05~2010/05 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 床下収納のシートで利便性を高めたフルサイズミニバン モデル一覧→
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2004/05~2004/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観デザインの一新と機能装備を充実  
2003/10~2004/04 フルモデルチェンジ一部改良 CDオートチェンジャーを標準装備  
2003/01~2003/09 フルモデルチェンジ一部改良 低速トラクションコントロールを標準装備  
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2001/06~2001/10 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ロングホイールベースで余裕の室内空間をもつ モデル一覧→
1999/12~2001/05 フルモデルチェンジ一部改良 ラインナップの追加  
1999/03~1999/11 フルモデルチェンジ一部改良 ラインナップの削減と装備の充実  
1998/01~1999/02 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実  
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クルマニュース

クライスラー イプシロン (島下泰久)【ニューモデル試乗】

個性派デザインに面妖なカラバリを揃えていた初代、繊細なのにアバンギャルドなデザインで魅了した先代と比べると全体に小粒。買い替え需要、あるかな? と最初は思ったけれど、案外、ダウンサイジングを考えているPTクルーザーのユーザーに響くかも?バッジはさておき、完全なる趣味商品クライスラーとして日本正規初上陸一部の好事家の間では人気だったランチア イプシロンが、クライスラー イプシロンとして日本に正規初上陸を果たした。正直、突然これをクライスラーと言われても困惑してしまうのだが、日本にはランチアの正規ディーラーはないのだから、まあ仕方がない…のかもしれない。あくまで売る側の理屈では。車を見れば、エクステリアデザインは相変わらず凝っている。小さくこんもりとしたフォルムだけに適度なヌケ感もあり、イヤミがないのはいいが、正直に言えば初代の大胆さ、そして個人的に大好きだった先代の退廃的とすら感じられた繊細さが薄まってしまったのは残念だ。インテリアも同様。このセグメントとしてはしっかり作り込まれているとは思うが、メーターの図柄なんてぞんざいだし、素材にも驚きはない。一方、シートは高  ・・・続きはこちら
(13-03-26)

 

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