このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2002年11月～2003年12月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 450万円
- 燃費
- 7.8km/L
- 排気量
- 3517cc
- 最高出力
- 252ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 5015mm×1910mm×1420mm
- 乗車定員
- 5名
300Mのグレード
グレード一覧→300Mの他のモデル
| 2002/11～2003/12 |  一部改良 |
価格の引き下げと装備の充実 | |
|---|---|---|---|
| 2002/07～2002/10 | 一部改良 |
装備の充実と新色の追加 | |
| 2001/02～2002/06 | 一部改良 |
装備の充実 | |
| 2000/06～2001/01 |  新車リリース |
栄光に彩られたレターシリーズの血筋をひく | モデル一覧→ |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】クライスラー 300M
※この記事はカーセンサー関東版30号（2000年8月10日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです
全長5mオーバーを感じさせないシャープな走り↑4速ATを駆使すれば0→100km/hを9秒台で走り切る動力性能を誇る（左）ハイデッキで、スパッと断ち落とされたような彫刻的なリアスタイルが特徴的（右）
クライスラーの車というとジープ ラングラー、チェロキー、グランドチェロキーやボイジャーなどRV系の車やダッジ バイパー、PTクルーザーなど遊び心のある車が日本では知られている。しかし、アメリカでは4ドアセダンの分野でもスポーティモデルのヒット作があり、知名度も高い。その代表的モデルがこの「300M」だ。
大胆なウエッジシェイプのスタイリングとスポーツイメージの強い車作りは、トヨタのアリストとオーバーラップしてくる。
オールアルミニウム製のV6SOHC24バルブ3.5Lエンジンは252psの最高出力と34.7kg-mの最大トルクを得ており、マニュアルモード付きの4速AT(オートスティックシフト)を駆使すれば、0→100km/hを9秒台で走りきる動力性をもつ。 ・・・続きはこちら
(09-01-07)
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