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MW「シボレー」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2007年11月~2010年11月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
107.1万円~143万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
16.4km/L~18.0km/L
排気量
1328cc
最高出力
88ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3575mm×1620mm×1700mm
乗車定員
5名


MWのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 2007年11月~2010年11月 130.7万円(税込) FF コラム4AT
1.3 4WD 2007年11月~2010年11月 143万円(税込) 4WD コラム4AT
1.3 Vセレクション 2007年11月~2010年11月 107.1万円(税込) FF コラム4AT
1.3 Vセレクション 4WD 2007年11月~2010年11月 119.4万円(税込) 4WD コラム4AT
1.3 Gセレクション 2008年08月~2010年11月 115.5万円(税込) FF コラム4AT

MWの他のモデル

2007/11~2010/11 フルモデルチェンジ一部改良 ヘッドライトエクステンションをシルバーに変更  
2006/01~2007/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
2003/01~2005/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と装備の充実  
2000/09~2002/12 フルモデルチェンジ新車リリース スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 BMW 1シリーズ|FR至上主義を卒業させてくれる、歓びが体現されたホットハッチ

▲1シリーズとして初めてFF(前置きエンジン・前輪駆動)を採用した118iとM135i xDriveに、自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した(写真は118i)初の前輪駆動となった1シリーズ前々からわかっていたことだが、BMWの1シリーズもFF化の波に飲み込まれてしまった。BMWの走りの基本はFR、と信じていたファナティックには少々寂しいかもしれない。何を隠そう、私もその一人である。BMWはすでに、2シリーズのアクティブツアラーとグランツアラーでFFを採用している。一方、先代の1シリーズのようなコンパクトボディのFRでは、フロントからリアへと動力が行き渡っているように感じられたものだ。グッとリアから押されるトラクションは、もう新型車では味わうことはできないなぁと懐古的なことを考えながら、刷新したFFの新型1シリーズの試乗を迎えた。最初に乗るのは、エントリーモデルである118iだ。BMWの方程式に習った、1気筒あたり500ccのキャパシティをもった3気筒ターボユニットである。4600回転で140馬力を発揮し、最大トルクは1500回転以下か  ・・・続きはこちら
(20-01-10)

 

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