コルベット

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このクルマの概要

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生産期間: 2009年01月～
ボディタイプ: クーペ
新車時価格: 713万円～985万円
燃費: 6.1km/L～7.0km/L
排気量: 6156cc～6997cc
最高出力: 436ps～511ps
駆動方式: FR
スケール: 4465mm×1935mm×1250mm/他
乗車定員: 2名

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コルベットのグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	Z06	2009年01月～	985万円(税込)	FR	フロア6MT
	クーペ	2009年01月～	755万円(税込)	FR	フロア6AT
	クーペ	2009年01月～	713万円(税込)	FR	フロア6MT

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コルベットの他のモデル

2009/01～	一部改良
2007/10～2008/12	一部改良	6.2Lエンジンを搭載
2007/01～2007/09	一部改良	便利な装備を追加設定
2006/01～2006/12	一部改良	ATを6速化
2005/02～2005/12	フルモデルチェンジ	欧州のスポーツカーに匹敵する走りを実現	モデル一覧→
2003/10～2005/01	一部改良
2002/03～2003/09	一部改良	性能の向上と装備の変更
2000/11～2002/02	一部改良	装備の充実
1999/11～2000/10	一部改良	装備の変更とラインナップの追加
1998/11～1999/10	一部改良	性能の向上
1997/06～1998/10	フルモデルチェンジ	たしかな進化を遂げたアメリカンスポーツ	モデル一覧→
1995/11～1997/05	一部改良	性能の向上
1994/11～1995/10	一部改良
1993/11～1994/10	一部改良	安全性の向上と外観の変更
1992/11～1993/10	一部改良
1991/11～1992/10	マイナーチェンジ	性能の向上とラインナップの追加
1990/11～1991/10	一部改良	外観の変更
1989/10～1990/10	一部改良	内観の変更と性能の向上
1987/11～1989/09	一部改良
1986/11～1987/10	フルモデルチェンジ	トップ・オブ・アメリカンスポーツ	モデル一覧→

クルマニュース

【試乗by西川淳】シボレーコルベットZR1に乗った

ヨーロッパのスポーツカーと真っ向勝負できる実力派最高出力638psで、最高速は時速200マイル(320km/h)以上のコルベット。そう聞いただけで、とてつもなくじゃじゃ馬で、途方もなく扱いづらく、この上なく野蛮な超マッスルカーを想像してしまう。伏線がある。一昨年、7LのV8を積む505psのコルベットZ06に乗ったとき、加速のあまりの過激さ、力強さ、音、振動、に恐怖さえ感じた。あのZ06より130psも馬力があるんだって?! 最大トルクに至っては637Nmから819Nmへ。唖然、というか、狂気の沙汰としか思えない。と同時に、Z06を自分のものにしたいという欲求があった私は、このニューカマーにいっそう惹かれてしまっていた。ライバルは、フェラーリ599にポルシェ911GT2、そしてランボルギーニLP640。ニュルブルクリンク旧コースで日産GT−Rのもつタイムを上回ったことは記憶に新しい。そんなZR1を試した所は、ミシガン州デトロイト郊外にあるGMのプルービンググランド。広大、という言葉では追いつかないほどの施設の中に、世界中のサーキットコーナーを再現したというトラックコースだ。2 ・・・続きはこちら
(08-11-04)

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