カマロ

シボレー　カマロ1993年07月〜2002年10月

アメリカンスポーツのエントリーモデル

1967（S42）年のデビュー以来、4世代にわたってアメリカのスペシャリティカー市場を担ってきた名ブランド。大柄なボディは薄く大らかで、他国籍車にはマネのできない大胆なクーペシルエットとなっているが、アメリカ市場では日本車で言うところのセリカ程度の車格。日本向けには3.8LのV6 OHVと5.7LのV8 OHVの2タイプのエンジンが用意され、いずれも4ATを組み合わせている。また、V8モデルを伝統に従ってZ28と呼ぶが本国にはさらにSSと呼ばれる最強バージョンも存在した。スポーツ性能では兄貴分のコルベットに全く及ばないが、存在感あるスタイリングとカジュアルなハイパワー感を比較的安価に楽しめるのがカマロの魅力だ。（1993.07）

生産期間：1993年07月〜2002年10月 

ボディタイプ：クーペ

最高出力 (馬力)：160〜309

駆動方式：FR

排気量 (cc)：3350〜5727

全長×全幅×全高 (mm)：4910×1890×1320

乗車定員：4人

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シボレー　カマロ1989年10月〜1993年06月

伝統あるアメリカンマッスルの雄

アメリカンマッスルカー、カマロの3世代目。鉄仮面を思わせる強面のフロントマスクと、アメリカンクーペらしい伸びやかなスタイリングが魅力の4シーターの大型2ドアクーペで、オープンエアが楽しめるTバー仕様も導入された。もちろん長いフロントノーズの下にはアメリカンパワーの代名詞、V8OHVユニットが収まる。日本へは5L仕様と5.7L仕様が輸入され、特に5.7Lエンジンはコルベットに搭載されるものと同じハイパワー仕様で、その搭載モデルはIROC-Zと呼ばれ人気を博す。ちなみに、IROCとはインターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの略。1988（S63）年にはコンバーチブルモデルも追加された。（1989.10）

生産期間：1989年10月〜1993年06月 

ボディタイプ：クーペ

最高出力 (馬力)：170〜245

駆動方式：FR

排気量 (cc)：4986〜5727

全長×全幅×全高 (mm)：4875×1860×1285

乗車定員：4人

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