このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2001年12月～2002年12月
- ボディタイプ
- クロカン・ＳＵＶ
- 新車時価格
- 298万円～349万円
- 燃費
- 6.6km/L
- 排気量
- 4295cc
- 最高出力
- 193ps
- 駆動方式
- 4WD
- スケール
- 4625mm×1765mm×1730mm/他
- 乗車定員
- 5名
ブレイザーのグレード
グレード一覧→ブレイザーの他のモデル
| 2001/12～2002/12 |  一部改良 |
外観の変更と装備の充実 | |
|---|---|---|---|
| 2000/12～2001/11 | 一部改良 |
装備の充実 | |
| 1999/11～2000/11 | 一部改良 |
仕様の変更 | |
| 1998/11～1999/10 | 一部改良 |
仕様の変更 | |
| 1997/11～1998/10 |  マイナーチェンジ |
外観の変更と安全性の向上 | |
| 1996/10～1997/10 | 一部改良 |
シフト位置の変更 | |
| 1995/10～1996/09 | 一部改良 |
性能の向上とラインナップの追加 | |
| 1995/04～1995/09 |  フルモデルチェンジ |
オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格 | モデル一覧→ |
クルマニュース
シボレー トレイルブレイザー【プレイバック試乗】
洗練されたスタイルに似合うオンロード重視の走行性能コンセプトオンロードでの性能を重視した多目的SUVトレイルブレイザーはブレイザーの兄貴分としてデビューした全くの新車種。シボレーのラインナップ中ではミドルレンジに属すが、フォードエクスプローラーやランクル100に匹敵する堂々たる大きさだ。ベースグレードのLT（349万円）と豪華なLTZというグレード構成で、コアなアメ車ファンのニーズに応えて左ハンドルのみを設定する。エンジンは、新開発オールアルミ4.2L直列6気筒DOHCのVORTEC（ボルテック）エンジンを搭載。ブレーキもABSはもとより制動力を前後輪に適切に配分するEDBまで備えられ強化されている。「強靭さ」「パワー」「安全性」「使い勝手」の4つのテーマを柱に、オフロード性能だけでなくオンロード性能もスポーティと呼べるレベルにまで高められた多目的SUVだ。室内&荷室空間武骨な雰囲気を排した洗練された室内空間インパネ回りをはじめとした内装は優しいラインで構成され、極めてモダンで洗練された印象を与える。SUVにありがちな武骨な雰囲気は微塵も感じさせない。 ・・・続きはこちら
(10-02-08)
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