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アストロ「シボレー」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2005年01月~2005年12月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
329.7万円~425.2万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
4295cc
最高出力
193ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4805mm×1960mm×1930mm
乗車定員
7/8名


アストロのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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LS 2WD 2005年01月~2005年12月 329.7万円(税込) FR コラム4AT
LS 4WD 2005年01月~2005年12月 382.2万円(税込) 4WD コラム4AT
LT 4WD 2005年01月~2005年12月 425.2万円 4WD コラム4AT

アストロの他のモデル

2005/01~2005/12 フルモデルチェンジ一部改良 ボディカラーに新色を追加  
2004/03~2004/12 フルモデルチェンジ一部改良 スズキによる輸入・販売が開始  
2002/12~2004/02 フルモデルチェンジ一部改良 外観の小変更と安全性の向上  
2002/05~2002/11 フルモデルチェンジ一部改良 グレードの見直し  
2000/12~2002/04 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実  
1999/11~2000/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 廉価モデルを設定  
1999/01~1999/10 フルモデルチェンジ一部改良 外観の変更と4WDシステムを一新  
1997/12~1998/12 フルモデルチェンジ一部改良 車両本体価格の引き下げ  
1996/11~1997/11 フルモデルチェンジ一部改良 97年モデル発売  
1996/03~1996/10 フルモデルチェンジ一部改良 内装の変更と助手席エアバッグの採用  
1994/11~1996/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観のデザインを変更  
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1993/03~1993/10 フルモデルチェンジ新車リリース 日本にブームを巻き起こした本場のミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

シボレー コルベットZ06は我儘なカー・ガイのための1台だ

▲ここ最近、ヨーロピアン・スーパースポーツが軟弱になったと嘆く、我儘を絵に描いたようなカー・ガイのためにこそ、このモデルは存在するのです。ミッションはこれも我儘の極みたる7速MTがベスト。オプションのZ07もその流れで、ぜひ選択しておきましょうスーパースポーツが軟弱になったとお嘆きのあなたに第7世代となるコルベット=C7が誕生し、まずはそのファーストモデルであるスタンダードな“スティングレイ”のステアリングを握ったとき、新型は正真正銘のリアルスポーツであり、さらにスポーツパッケージオプションのZ51を選べば、スーパースポーツへと進化させることもできるのだ、とリポートした記憶がある。だがそれはとんでもない早合点だったことを、今回ネバダのサーキットとオンロードで試乗した、C7コルベットのさらなる高性能仕様たるZ06はいとも簡単に知らしめてくれたのだ。そのスパルタンで魅惑的な走りに対抗し得るスーパースポーツが、世界にどれだけ存在するというのか。価格面を見ても、アメリカでのベース価格が8万ドル以下からスタートするこのコルベットZ06のコストパフォーマンスは圧倒的だろう  ・・・続きはこちら
(15-03-09)

 

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