セビル

キャデラック　セビル1997年12月〜2004年10月

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。（1997.12）

生産期間：1997年12月〜2004年10月 

ボディタイプ：セダン

最高出力 (馬力)：279〜305

駆動方式：FF

排気量 (cc)：4564

全長×全幅×全高 (mm)：4995×1905×1420

乗車定員：5人

このモデルのリストを見る＞

キャデラック　セビル1992年01月〜1997年11月

堂々とした風格が魅力の豪華パーソナル

FF（前輪駆動）となったセビルがフルモデルチェンジ。ホイールベースの延長に伴い一回り大きくなったが、従来モデルとは違ったモダンなスタイルが受けて、当初は生産が追いつかないほどの大ヒットとなった。全長5mを超えるボディサイズで比較検討すると、ヨーロッパ車ではメルセデス・ベンツSクラス、BMW7シリーズ、日本車ではトヨタセルシオあたりがライバルとなるが、しなやかな乗り心地を犠牲にすることなくドライバーズキャデラックとしての資質を高め、大柄なセダンながらハンドリングも従来のアメリカ車にはない機敏さを備えていた。（1992.01）

生産期間：1992年01月〜1997年11月 

ボディタイプ：セダン

最高出力 (馬力)：200〜304

駆動方式：FF

排気量 (cc)：4564〜4892

全長×全幅×全高 (mm)：5210×1895×1395

乗車定員：5人

このモデルのリストを見る＞

キャデラック　セビル1989年10月〜1991年12月

ステータスとなったパーソナルセダン

キャデラックは長年フルサイズの高級セダン＆パーソナルクーペを作るメーカーとして名を馳せたが、1970年代前半のオイルショック以降はそういった超大型車の需要が低迷した。その対策として企画されたのがインターミディエートサイズと呼ばれる小型のセダン＆クーペであった。GMで言うところのEボディに属するセビル＆エルドラドは1986（S61）年から横置きFF（前輪駆動）となり、ボディサイズを抑えながらも室内の広さだけは確保している。ただし、搭載されるエンジンは相変わらずV8OHVで、排気量は4.5Lであった。トランスミッションは4速オーバードライブ付きATのみ。1989（H1）年以降のモデルには可変フロントサスペンションが装備された。（1989.10 ）

生産期間：1989年10月〜1991年12月 

ボディタイプ：セダン

最高出力 (馬力)：180

駆動方式：FF

排気量 (cc)：4467

全長×全幅×全高 (mm)：4845×1830×1370

乗車定員：5人

このモデルのリストを見る＞