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X5(2006〜2007) | |
| 生産期間 | 2006年09月〜2007年05月 | |
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X5(2004〜2006) | |
| 生産期間 | 2004年11月〜2006年08月 | |
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装備の充実化とオプションも一部変更 パークディスタンスコントロールを標準装備し、V8エンジン搭載車にCDオートチェンジャーを標準装備した。3.0iのオーディオはカセットからCDプレイヤーに変わった。オプション装備に新メニューを追加した。(2004.11) |
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X5(2004〜2004) | |
| 生産期間 | 2004年05月〜2004年10月 | |
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最上級グレードの排気量を拡大 4.6LのV8Lエンジンを搭載したモデルを4.8Lに排気量アップし、電子制御6速ATと組み合わせた。4WDシステムは先にマイナーチェンジしたほかのモデルと同様xドライブに変更した。最上級グレードにふさわしい外観や内装、装備を備えた。(2004.5) |
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X5(2003〜2004) | |
| 生産期間 | 2003年10月〜2004年04月 | |
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前後のデザイン変更と新エンジンの搭載 内外装のデザインを変更したほか4WDシステムを電子制御4WDのxドライブに変更した。V8エンジンを新開発の4.4Lに変更し、6速ATと組み合わせた。人気オプションを標準装備化するなど装備の充実を図った。(2003.10) |
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X5(2003〜2003) | |
| 生産期間 | 2003年04月〜2003年09月 | |
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3.0iの装備見直しと価格の引き下げ 全車にETC機器をオプション設定したほか、3.0iのDVDナビを標準装備からオプション設定に変更し、オプションを合わせた価格でも従来より安くなるような設定とされた。(2003.4) |
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X5(2001〜2003) | |
| 生産期間 | 2001年04月〜2003年03月 | |
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X5(2000〜2001) | |
| 生産期間 | 2000年10月〜2001年03月 | |
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SUVとは一線を画すSAV オフロードを重視して作られるSUVとは違ってオンロードも重視したユーティリティビークルとして開発された。SUVとは呼ばずSAV(スポーツアクティビティビークル)と呼ばれる。乗用車系のプラットフォームをベースにしたモノコックボディを採用、インテリアは十分なヘッドクリアランスなど広い室内空間をもち、高めに設定されたドライビングポジションが特徴だ。エンジンは4.4LのV8DOHCで210kW/、440N・mのパワー&トルクを発生ステップトロニック付きの電子制御5速ATと組み合わされる。4WDシステムは前後不均等駆動力配分のフルタイム4WDだ。(2000.10) |
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X5(2007〜)
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