
2010/05~![]() |
マイナーチェンジ |
高効率のエンジンに変更 | |
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| 2008/11~2010/04 | 一部改良 |
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| 2008/10~2008/10 | 一部改良 |
車両価格を改定 | |
| 2008/01~2008/09 | 一部改良 |
価格を改定 | |
| 2007/06~2007/12 | フルモデルチェンジ |
先進装備でオンロードの走りを際立たせた | モデル一覧→ |
| 2006/09~2007/05 | 一部改良 |
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| 2004/11~2006/08 | 一部改良 |
装備の充実化とオプションも一部変更 | |
| 2004/05~2004/10 | 一部改良 |
最上級グレードの排気量を拡大 | |
| 2003/10~2004/04 | マイナーチェンジ |
前後のデザイン変更と新エンジンの搭載 | |
| 2003/04~2003/09 | 一部改良 |
3.0iの装備見直しと価格の引き下げ | |
| 2001/04~2003/03 | 一部改良 |
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| 2000/10~2001/03 | 新車リリース |
SUVとは一線を画すSAV | モデル一覧→ |
クルマニュース
高効率のエンジンを搭載し、エコカー補助金対象に↑フロントバンパーのデザイン変更で、低重心かつダイナミックなフォルムになった
ラージサイズの都市向け4輪駆動車というセグメントを築き上げたBMWのSAV X5に、V6 3LとV8 4.4Lの新型エンジン搭載を含む変更が施された。これは同社が提唱するBMWエフィシェント・ダイナミクスの理念に基づいた変更になる。改良点としては、ツインスクロールターボ、高精度直噴システム、ブレーキエネルギー回生システム、8速ATと言った数々の最先端テクノロジーが新たに盛り込まれた。これらにより、優れた環境性能と動力性能を同時に実現したという。
例えば新しい3.0L直エンジンを搭載するX5 xDrive35iでは、従来モデルに比べ約5%の燃料消費率の向上と同時に、最高出力は約13%、最大トルクにおいては約27%向上。4.4L V8においても、それぞれ燃料消費率で約6%、最高出力は約15%、最大トルクでは約26%向上されている。なおこの変更により、BMW X5は輸入車4WDでは初となるエコカー補助金対象モデルになった。
エクステリアでは、大型化された左右のエアイ ・・・続きはこちら
(10-05-27)