このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2008年11月～
- ボディタイプ
- クロカン・ＳＵＶ
- 新車時価格
- 780万円～1075万円
- 燃費
- 6.2km/L～8.0km/L
- 排気量
- 2996cc～4798cc
- 最高出力
- 272ps～355ps
- 駆動方式
- 4WD
- スケール
- 4860mm×1935mm×1765mm/他
- 乗車定員
- 5/7名
X5のグレード
グレード一覧→X5の他のモデル
| 2008/11～ |
 一部改良 |
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|---|---|---|---|
| 2008/10～2008/10 | 一部改良 |
車両価格を改定 | |
| 2008/01～2008/09 | 一部改良 |
価格を改定 | |
| 2007/06～2007/12 |  フルモデルチェンジ |
先進装備でオンロードの走りを際立たせた | モデル一覧→ |
| 2006/09～2007/05 | 一部改良 |
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| 2004/11～2006/08 | 一部改良 |
装備の充実化とオプションも一部変更 | |
| 2004/05～2004/10 | 一部改良 |
最上級グレードの排気量を拡大 | |
| 2003/10～2004/04 |  マイナーチェンジ |
前後のデザイン変更と新エンジンの搭載 | |
| 2003/04～2003/09 | 一部改良 |
3.0iの装備見直しと価格の引き下げ | |
| 2001/04～2003/03 | 一部改良 |
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| 2000/10～2001/03 |  新車リリース |
SUVとは一線を画すSAV | モデル一覧→ |
クルマニュース
BMW X5 3.0i 【プレイバック試乗】
パワー十分、フィールは絶品。伝統の直6を載せたベストX5コンセプトサルーン並みの快適性＋スポーツカー並みの走り見た目はベタな4駆車。でもハンドルを握れば、走りは呆れるほどスポーティ。もちろん、全世界の自動車屋さんにとって最大のマーケットであるアメリカに、受け入れてもらいやすい品物をという商売的な都合はあるにせよ、X5はBMWらしいプレミアムをそのまま保ちつつ、爆発的な動力性能と緻密な運動性能を最大のウリとする、実に“らしい”高速型SUVとしてデビューした。が、ポルシェに噛みつこうかといわんばかりの馬鹿力、286psを放つ、4.4LV8エンジン搭載の4.4ｉの1グレードではいくらなんでも物騒すぎるだろう、ということで追加されたのが、マイルドにして廉価な3.0i……、と考えて間違いはないと思う。実際、日本での価格設定も戦略的なもの。つまり、こちらが本筋と。室内&荷室空間実用性＜スタイルというBMWならではの物差し室内構成は先発した4.4iとほぼ同一。装備品に関しても見劣りしないが、レザーシートはオプションパッケージとなる。標準装備されるナビは、DVD ・・・続きはこちら
(09-10-15)
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