
2008/10~![]() |
一部改良 |
車両価格を改定 | |
|---|---|---|---|
| 2008/01~2008/09 | 一部改良 |
価格を改定 | |
| 2007/06~2007/12 | マイナーチェンジ |
外観デザインを小変更 | |
| 2006/09~2007/05 | 一部改良 |
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| 2004/11~2006/08 | フルモデルチェンジ |
史上最強と呼べるV10エンジンを搭載 | モデル一覧→ |
| 2002/12~2004/10 | 一部改良 |
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| 2001/10~2002/11 | 一部改良 |
ボディカラー変更 | |
| 2000/07~2001/09 | 一部改良 |
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| 1999/04~2000/06 | フルモデルチェンジ |
V8エンジンを搭載したモンスターセダン | モデル一覧→ |
| 1995/03~1996/03 | 一部改良 |
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| 1994/09~1995/02 | 一部改良 |
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| 1993/03~1994/08 | マイナーチェンジ |
エンジンをパワーアップ |
クルマニュース
オフロードの性能の高さとオンロードでの快適性を両立コンセプト硬派なジープブランドを継承しフルモデルチェンジイメージ優先の軟派なクロカン4WDが多い中、いかにも硬派らしく頑なにジープブランドを守ってきたチェロキーがフルモデルチェンジを受けた。最近のクライスラーはPTクルーザーを筆頭に大胆なイメージ作りを得意としているが、このチェロキーも負けてはいない。フロントマスクを見るだけではチャーミングな印象が強いが、中身の変貌ぶりは画期的だ。オフロード走破性能の高さはそのままに、オンロードでの快適性やハンドリング性能を確実に高めている。また室内パッケージの工夫も特筆もので、1.8mを超える全高から生まれる開放感は旧型と比べるべくもない。すでに先行販売されているアメリカでは5割以上が女性ユーザーであるという点でも、日常の使いやすさの評価の高さがうかがえる。室内&荷室空間アイポイントも高くなり取り回しの良さも向上旧型同様、グレードはスポーツとリミテッドの2タイプ。外観上の違いはスポーツのオーバーフェンダー等が無塗装に対してリミテッドはボディ同色になっている点と、アルミ ・・・続きはこちら
(10-02-09)
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