このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2018年01月～
- ボディタイプ
- クーペ
- 新車時価格
- 1182万円～1630万円
- JC08モード燃費
- 11.6km/L～12.2km/L
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 2979cc
- 最高出力
- 431ps～460ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 4685mm×1870mm×1385mm/他
- 乗車定員
- 4名
M4クーペのグレード
グレード一覧→M4クーペの他のモデル
| 2018/01～ |
 一部改良 |
車両価格を改定 | |
|---|---|---|---|
| 2017/08～2017/12 | 一部改良 |
||
| 2017/05～2017/07 | 一部改良 |
||
| 2017/04～2017/04 | 一部改良 |
車両価格を改定 | |
| 2016/10～2017/03 | 一部改良 |
車両価格を改定 | |
| 2016/04～2016/09 | 一部改良 |
||
| 2014/02～2016/03 |  新車リリース |
M3クーペの後継となるスポーティな2ドアクーペ | モデル一覧→ |
クルマニュース
これぞ“ベイビーグラチェロ”！ 日本の道にもちょうどいいジープ コンパス
▲フレーム一体式モノコックボディ構造を採用する、レネゲードとチェロキーの中間に位置するコンパクトSUVの２世代目。旧型より全長を75mm短縮、トレッドは拡大されロードホールディング性を向上させているというベイビーグラチェロは、チェロキーではなくコンパス！新型コンパスをひと目見て“これはベイビーグランドチェロキーじゃないか”と思った。特徴的な7スロットのフロントグリルと精悍な形状のヘッドランプユニットからなる顔つきも、糖質制限しながら2週間やそこらで鍛えたのではなく、若い頃からまき割りなどを繰り返して作り上げられたリアルマッチョな肉体を思わせる台形ホイールアーチも、まるでグラチェロそのもの。見た目買いするにふさわしいスタイリングだ。グラチェロより全体的に小さい。これならうちの近所の狭い路地でのすれ違いにもさほど気を使わなくて済むだろう。日本のための箱庭グラチェロだ。実際には100ｶ国以上で売られるグローバルモデルなのだが。▲グランドチェロキーと同系列のデザインを用いたエクステリア。FF（6AT）のスポーツとロンジチュード、4WD（9AT）のリミテッドをラインナップする ・・・続きはこちら
(18-04-21)
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