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M4クーペ「BMW」のカタログ情報!

M4クーペのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年05月~生産中モデル
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
1157万円~1598万円
JC08モード燃費
11.6km/L~12.2km/L
10・15モード燃費
排気量
2979cc
最高出力
431ps~460ps
駆動方式
FR
スケール
4685mm×1870mm×1385mm/他
乗車定員
4名


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3.0 2017年05月~  1157万円(税込) FR フロア6MT
3.0 2017年05月~  1157万円(税込) FR フロア6MT
M DCT ドライブロジック 2017年05月~  1208万円(税込) FR フロア7AT
コンペティション M DCT ドライブロジック 2017年05月~  1279万円(税込) FR フロア7AT
CS M DCT ドライブロジック 2017年05月~  1598万円(税込) FR フロア7AT

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2017/05~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2017/04~2017/04 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2016/10~2017/03 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
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クルマニュース

全方位で進化した、BMW 5シリーズ(試乗レポート)

▲7年ぶりに7世代目へと進化した“エグゼクティブ・セダンの代名詞”とうたわれるアッパーミドルセダン。部分自動運転を可能とした運転支援システムや、新世代モジュラー・エンジン・コンセプトに基づくターボエンジンなどを搭載する駆けぬける歓びと、時に委ねる快適さを7年ぶりのモデルチェンジで7 世代目になった5シリーズ、BMWマニア的呼称は、G30型ということになる。ボディサイズは先代比で全長25mm、全幅10mm、ホイールベースは5mm大きくなったというが、サイズ感よりも全体の質感がより7シリーズに近づいた。ボディ骨格はアルミと高張力鋼板とマグネシウムを組み合わせて100㎏の軽量化を達成しており、動き出した瞬間に軽さを感じる。ステアリングの操舵感はBMW好きな人にとっては軽すぎると思われるかもしれない。ボディ剛性や静粛性の高さも相まって3シリーズよりも軽快に感じられたほどだ。 事前のプレゼンで、運転支援システムの精度向上により45秒は自動でレーンを保持してくれると説明を受け喜び勇んで高速に乗る。2基のカメラが瞬時に白線を読み取りACCをセットするとスムーズに  ・・・続きはこちら
(17-06-21)

 

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