このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2009年03月～
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 1010万円～1330万円
- 燃費
- 6.6km/L～7.8km/L
- 排気量
- 2979cc～4394cc
- 最高出力
- 326ps～407ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 5070mm×1900mm×1490mm/他
- 乗車定員
- 4/5名
7シリーズのグレード
グレード一覧→7シリーズの他のモデル
| 2009/03～ |
 フルモデルチェンジ |
優れた走行性能と居住空間が兼ね備わったフラッグシップセダン | モデル一覧→ |
|---|---|---|---|
| 2008/10～2009/02 |  一部改良 |
車両価格を改定 | |
| 2008/01～2008/09 | 一部改良 |
価格を改定 | |
| 2006/09～2007/12 | 一部改良 |
||
| 2005/05～2006/08 |  マイナーチェンジ |
内外装の変更と新エンジンを搭載 | |
| 2003/11～2005/04 | 一部改良 |
装備を充実化し一部グレードの価格を改訂 | |
| 2001/10～2002/01 | フルモデルチェンジ |
革新的な技術を投入したフラッグシップセダン | モデル一覧→ |
| 2000/11～2001/09 | 一部改良 |
ドライバーサポートシステムを充実 | |
| 2000/08～2000/10 | 一部改良 |
||
| 1999/11～2000/07 | 一部改良 |
||
| 1998/11～1999/10 | マイナーチェンジ |
内外装の変更とエンジンを低公害型に改良 | |
| 1998/01～1998/10 | 一部改良 |
頭部保護エアバッグを採用 | |
| 1996/11～1997/12 | 一部改良 |
ミッションを変更 | |
| 1996/06～1996/10 | 一部改良 |
ステップトロニックを装備 | |
| 1994/11～1996/05 | フルモデルチェンジ |
走りと高級さを磨いた最上級モデル | モデル一覧→ |
| 1992/11～1994/10 | マイナーチェンジ |
V8エンジンを搭載 | |
| 1992/01～1992/10 | 一部改良 |
||
| 1990/09～1991/12 | 一部改良 |
2009/03～フルモデルチェンジ
2008/10～2009/02一部改良
2008/01～2008/09一部改良
2006/09～2007/12一部改良
2005/05～2006/08マイナーチェンジ
2003/11～2005/04一部改良
2001/10～2002/01フルモデルチェンジ
2000/11～2001/09一部改良
2000/08～2000/10一部改良
1999/11～2000/07一部改良
1998/11～1999/10マイナーチェンジ
1998/01～1998/10一部改良
1996/11～1997/12一部改良
1996/06～1996/10一部改良
1994/11～1996/05フルモデルチェンジ
1992/11～1994/10マイナーチェンジ
1992/01～1992/10一部改良
1990/09～1991/12一部改良
フルモデルチェンジ
2008/10～2009/02一部改良
2008/01～2008/09一部改良
2006/09～2007/12一部改良
2005/05～2006/08マイナーチェンジ
2003/11～2005/04一部改良
2001/10～2002/01フルモデルチェンジ
2000/11～2001/09一部改良
2000/08～2000/10一部改良
1999/11～2000/07一部改良
1998/11～1999/10マイナーチェンジ
1998/01～1998/10一部改良
1996/11～1997/12一部改良
1996/06～1996/10一部改良
1994/11～1996/05フルモデルチェンジ
1992/11～1994/10マイナーチェンジ
1992/01～1992/10一部改良
1990/09～1991/12一部改良
クルマニュース
［フルモデルチェンジ］BMW 7シリーズ
ターボエンジンや新シャーシ・システムがもたらす優れた走行性能と
実用的かつエレガントな室内空間を兼ね備えたフラッグシップセダン↑キドニーグリルや丸目4灯ヘッドライトなど、BMWのデザイン・アイデンティティを踏襲しつつフラッグシップに相応しい存在感や、スポーティかつエレガントな雰囲気が両立されているコンセプト｜バリエーション｜内外装｜SPECIFICATIONSコンセプトBMWならではの優れた走行性能と旗艦モデルに相応しい快適性を両立BMWのフラッグシップセダン、7シリーズにフルモデルチェンジが施され、「スタイル」「高級感」「優れた走行性能」を新たに解釈し直した第5世代目へと進化を遂げた。フォルム自体はキープコンセプトながら、新しいシャーシ・システムを採用。さらに4つのモードを備えたダイナミック・ドライビング・コントロールや、フロントタイヤだけでなくリアタイヤも操舵することで、中低速時の俊敏性＆取り回しの向上と高速時の走行安定性を高めるインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングをBMW車として初めて採用するなど、BMWならではの優れた走行性能が目指された。
加 ・・・続きはこちら
(09-03-24)
