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4シリーズグランクーペ「BMW」のカタログ情報!

4シリーズグランクーペのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年01月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
601万円~925万円
JC08モード燃費
13.5km/L~16.0km/L
10・15モード燃費
排気量
1998cc~2997cc
最高出力
184ps~326ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4640mm×1825mm×1395mm/他
乗車定員
5名


4シリーズグランクーペのグレード

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420i 2018年01月~  601万円(税込) FR フロア8AT
420i ラグジュアリー 2018年01月~  640万円(税込) FR フロア8AT
420i Mスポーツ 2018年01月~  642万円(税込) FR フロア8AT
420i xドライブ 4WD 2018年01月~  633万円(税込) 4WD フロア8AT
420i xドライブ ラグジュアリー 4WD 2018年01月~  672万円(税込) 4WD フロア8AT

4シリーズグランクーペの他のモデル

2018/01~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2017/08~2017/12 フルモデルチェンジ一部改良    
2017/05~2017/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2017/04~2017/04 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2016/10~2017/03 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2016/04~2016/09 フルモデルチェンジ一部改良    
2014/11~2016/03 フルモデルチェンジ一部改良 アクティブクルーズコントロールを標準装備  
2014/06~2014/10 フルモデルチェンジ新車リリース クーペのスタイリングと4ドアの機能を併せ持った第3の4シリーズ モデル一覧→
 

クルマニュース

公道試乗でわかった! 新型フォレスターのガソリンモデルとHVモデルの違い

▲2018年7月に販売開始となった新型スバル フォレスター。今回は公道で試乗する機会を得たので、インプレッションをお届けしたいフォレスターにもSGPが採用されたスバルグローバルプラットフォーム(SGP)となってからのスバルは性能を一気に向上させた。 第1弾はインプレッサであったが、このクラスのFRレイアウトのプラットフォームとしては世界的に見ても相当水準が高い。 初めてSGPのフレームを見せてもらったとき、見えない部分にまで美しさを求めている印象を受けた。 「高性能のプラットフォームは美しくなくてはならない」という、エンジニアの美学が積み込まれているのだろう。 そのSGPが新型フォレスターに採用された。ボディの形状を見ればさらに熟成されたモデルになったことがわかる。今回は特にリアハッチまわりの剛性を向上させたという。 以前クローズドコースで試乗することができたのだが、ハイブリッドモデルの性能の良さがあまり伝わってこなかった。 一方で2.5Lのガソリンモデルは、CVTの制御を含めてドライバビリティが高いと感じていた。 ただ、両モデルに言えることがあった。それは高さのあるボデ  ・・・続きはこちら
(18-10-08)

 

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