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3シリーズクーペ(2010~) | |
| 生産期間 |
2010年05月~
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エクステリアのチェンジと同時に燃費性能を向上 ヘッドライトにアクセント・ラインを用いることで、BMWの特徴でもあるキドニーグリルを立体的にし、水平方向のワイド感を強調。同時にリアのキャラクターラインの位置と形状を変更することで、よりエレガントなデザインとした。また、2Lの直4エンジンを直噴化することなどにより、燃費性能が向上した。(2010.5) |
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3シリーズクーペ(2008~2010) | |
| 生産期間 | 2008年11月~2010年04月 | |
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3シリーズクーペ(2008~2008) | |
| 生産期間 | 2008年10月~2008年10月 | |
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車両価格を改定 原材料価格の上昇などにより、車両価格が改定された。(2008.9) |
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3シリーズクーペ(2008~2008) | |
| 生産期間 | 2008年01月~2008年09月 | |
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価格を改定 車両価格が改定された。(2007.11) |
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3シリーズクーペ(2006~2007) | |
| 生産期間 | 2006年09月~2007年12月 | |
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直噴+ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
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