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3シリーズコンパクト「BMW」のカタログ情報!

3シリーズコンパクトのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年04月~2005年04月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
299.8万円~357万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~13.0km/L
排気量
1796cc~1995cc
最高出力
115ps~143ps
駆動方式
FR
スケール
4265mm×1750mm×1430mm/他
乗車定員
5名


3シリーズコンパクトのグレード

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316ti 2003年04月~2005年04月 299.8万円 FR フロア5AT
316ti Mスポーツパッケージ 2003年04月~2005年04月 344.8万円 FR フロア5AT
318ti 2003年04月~2005年04月 325万円 FR フロア5AT
318ti Mスポーツパッケージ 2003年04月~2005年04月 357万円 FR フロア5AT
318ti Mスポーツパッケージ 2003年04月~2005年04月 347万円 FR フロア5MT

3シリーズコンパクトの他のモデル

2003/04~2005/04 フルモデルチェンジ一部改良 外観の変更と装備の充実  
2001/11~2003/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 独自のフロントマスクをもつハッチバック モデル一覧→
2000/07~2001/10 フルモデルチェンジ一部改良    
1999/11~2000/06 フルモデルチェンジ一部改良 標準装備を充実  
1998/11~1999/10 フルモデルチェンジ一部改良 サイドエアバッグ装備  
1998/01~1998/10 フルモデルチェンジ一部改良    
1997/01~1997/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1996/11~1996/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フェイスアップと装備向上  
1996/07~1996/10 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンを1.9Lに  
1995/02~1996/06 フルモデルチェンジ新車リリース 余裕の室内空間をもつハッチバック モデル一覧→
 

クルマニュース

本当にディーゼルなのか疑いたくなる、メルセデス・ベンツ S 400d

▲Sクラスに新たに加わった「400d」。搭載される新型直列6気筒クリーンディーゼルエンジン「OM656」を試してきたディーゼルエンジンで作る贅沢品とはアッパークラスの4ドアサルーンを作るにあたって、全世界の全自動車メーカーがベンチマークとして挙げるのが、メルセデスベンツのSクラスだ。そのくらい、ドライバーズカーからショーファーカーまで、理想的でバランスのとれたサルーンなのだ。今回試乗したSクラスは、その中でも新開発の直列6気筒のクリーンディーゼルユニットが目玉。直列6気筒の良さはなんといっても静粛性だ。V型6気筒に比べ、振動を打ち消し合いやすいのだ。かのBMWが、様々なレギュレーションの変化にもめげずに、素性の良い直列6気筒を作り続けていることは皆さんご存じであろう。内燃機関の王者メルセデスも、直列6気筒を「S450」から投入したが、試乗車の「S400d」はこのガソリン6気筒の基本設計を共通化し、素材を変えて作ったエンジンだ。実は、Sクラスには、ほんの少し前まで「300h」というモデルがあった。私が最後にコレに乗ったのが2年ほど前。2.15Lの4気筒ディーゼルターボエンジン  ・・・続きはこちら
(18-12-09)

 

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