3シリーズ(1998～2005)のMC一覧
3シリーズ(1998～2005)一覧
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3シリーズ(2003～2005) | |
| 生産期間 | 2003年04月～2005年03月 | |
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安全装備を標準化 全車にダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）を標準装備。330iのシーケンシャルシフトは6速となった。また、一部にパッケージオプションとしてHi-Lineパッケージを設定している。（2003.4） |
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3シリーズ(2002～2003) | |
| 生産期間 | 2002年11月～2003年03月 | |
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3シリーズ(2001～2002) | |
| 生産期間 | 2001年10月～2002年10月 | |
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内外装の変更とエンジンをスイッチ 量販グレードに搭載している4気筒エンジンを従来の1.9Lから2Lの新開発エンジンにスイッチし、ステップトロニック付き5ATも採用した。またクーペやカブリオレとの差別化を図り、曲線貴重のヘッドライトを採用、リアバンパー及びコンビネーションライトのデザインも変更されるなどのフェイスリフトが施されている。（2001.10） |
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3シリーズ(2001～2001) | |
| 生産期間 | 2001年05月～2001年09月 | |
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3シリーズ(2000～2001) | |
| 生産期間 | 2000年11月～2001年04月 | |
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直6エンジンを変更 直列6気筒エンジンが変更され、320iはモデル名はそのまま2.2Lに。323iは2.5Lとされ、325iと名称が変更された。いずれもパワーアップだけでなく燃費性能も向上している。同時に4WDモデルの330xiが追加された。（2000.10） |
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3シリーズ(2000～2000) | |
| 生産期間 | 2000年07月～2000年10月 | |
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新型の3Lエンジンを搭載 これまでの 2.8L直6エンジンをストロークアップし改良した、M54 3Lエンジンを投入。出力を38psアップさせながら、燃費性能までも向上させている。搭載グレードは5ATの330iと5MTの330i M-Sportだ。(2000.8) |
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3シリーズ(1999～2000) | |
| 生産期間 | 1999年11月～2000年06月 | |
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標準装備を充実 室内へ入り込む微粒子や有害ガスを遮断するAUC（自動内気循環システム）を標準装備。318iセダンのATはステップトロニック付きの4ATに進化した。このほかグレードによりアルミホイールデザインの変更、内外装が改良された。（1999.10） |
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3シリーズ(1998～1999) | |
| 生産期間 | 1998年07月～1999年10月 | |
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コンパクトの枠を超えた中核モデル ボディは旧型より全長で35mm、全幅で45mmサイズアップされ、居住性が向上。インテリアも前後席にアームレストを装備、マルチファンクション・ステアリングホイールが特別装備品として用意されるなど、より高級感と快適さを追求したものとなっている。また、エンジンも一新され、318iには旧型より排気量を100ccアップした1.9Lの直4SOHCを搭載、328iには旧328iの直6DOHCに改良を施し、大幅な燃費向上と排出ガス削減を実現している。このほかアルミニウム合金の多用による軽量化や、リサイクル性の向上、エアバッグの追加など安全装備の充実も注目だ。(1998.7) |
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