このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2012年01月～
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 570万円～586万円
- 燃費
- 15.6km/L
- 排気量
- 1997cc
- 最高出力
- 245ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 4625mm×1800mm×1440mm
- 乗車定員
- 5名
3シリーズのグレード
グレード一覧→3シリーズの他のモデル
| 2012/01～ |
 フルモデルチェンジ |
7年ぶりにフルモデルチェンジされた看板車種 | モデル一覧→ |
|---|---|---|---|
| 2010/05～2011/12 |  一部改良 |
燃費性能を大幅に向上 | |
| 2008/11～2010/04 |  マイナーチェンジ |
||
| 2006/09～2008/10 | 一部改良 |
||
| 2005/04～2006/08 | フルモデルチェンジ |
大型化が進む世界標準のセダン | モデル一覧→ |
| 2003/04～2005/03 | 一部改良 |
安全装備を標準化 | |
| 2002/11～2003/03 | 一部改良 |
||
| 2001/10～2002/10 | マイナーチェンジ |
内外装の変更とエンジンをスイッチ | |
| 2001/05～2001/09 | 一部改良 |
||
| 2000/11～2001/04 | 一部改良 |
直6エンジンを変更 | |
| 2000/07～2000/10 | 一部改良 |
新型の3Lエンジンを搭載 | |
| 1999/11～2000/06 | 一部改良 |
標準装備を充実 | |
| 1998/07～1999/10 | フルモデルチェンジ |
コンパクトの枠を超えた中核モデル | モデル一覧→ |
| 1996/11～1998/06 | マイナーチェンジ |
内外装の変更と装備向上 | |
| 1996/02～1996/10 | 一部改良 |
2.5Lの新エンジンを追加 | |
| 1995/08～1996/01 | 一部改良 |
最上級グレードを追加 | |
| 1993/10～1995/07 | 一部改良 |
1.8Lエンジンを改良 | |
| 1991/07～1993/09 | フルモデルチェンジ |
サイズアップした人気コンパクトセダン | モデル一覧→ |
2012/01～フルモデルチェンジ
2010/05～2011/12一部改良
2008/11～2010/04マイナーチェンジ
2006/09～2008/10一部改良
2005/04～2006/08フルモデルチェンジ
2003/04～2005/03一部改良
2002/11～2003/03一部改良
2001/10～2002/10マイナーチェンジ
2001/05～2001/09一部改良
2000/11～2001/04一部改良
2000/07～2000/10一部改良
1999/11～2000/06一部改良
1998/07～1999/10フルモデルチェンジ
1996/11～1998/06マイナーチェンジ
1996/02～1996/10一部改良
1995/08～1996/01一部改良
1993/10～1995/07一部改良
1991/07～1993/09フルモデルチェンジ
フルモデルチェンジ
2010/05～2011/12一部改良
2008/11～2010/04マイナーチェンジ
2006/09～2008/10一部改良
2005/04～2006/08フルモデルチェンジ
2003/04～2005/03一部改良
2002/11～2003/03一部改良
2001/10～2002/10マイナーチェンジ
2001/05～2001/09一部改良
2000/11～2001/04一部改良
2000/07～2000/10一部改良
1999/11～2000/06一部改良
1998/07～1999/10フルモデルチェンジ
1996/11～1998/06マイナーチェンジ
1996/02～1996/10一部改良
1995/08～1996/01一部改良
1993/10～1995/07一部改良
1991/07～1993/09フルモデルチェンジ
クルマニュース
BMW 3シリーズ【フルモデルチェンジ】
BMWの看板車種である
Dセグメントセダンが7年ぶりにフルモデルチェンジ↑2012年秋には、ハイブリッドモデルも投入される予定
コンセプト｜内外装｜バリエーション｜SPECIFICATIONSコンセプトセグメントを確立したプレミアムコンパクトスポーツセダン1975年の初代モデル登場以来、卓越した運動性能や高い安全性、快適な居住性能を追及し続け、BMWの魅力を凝縮させたプレミアムコンパクトスポーツセダンというジャンルを確立した3シリーズが7年ぶりにフルモデルチェンジした。
これまでの3シリーズがもつ魅力をそのままに、新世代エンジンや更なる俊敏性や走行安定性を実現するシャーシを採用。スポーティで高効率、そして優れた走行快適性を手に入れ、真のスポーツセダンとしてその資質に磨きをかけた。内外装力強さと優美さを高いレベルで融合させた外観室内は、プレミアムかつ高い快適性を実現
エクステリアは、よりスポーティ、よりエレガントなデザインを目指した。ヘッドライトをキドニーグリルに入り込むようにデザインすることで立体感が与えられ、フロントフェイスは低い位置に配されるヘッドライトや ・・・続きはこちら
(12-02-03)
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