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2シリーズカブリオレ「BMW」のカタログ情報!

2シリーズカブリオレのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年01月~生産中モデル
ボディタイプ
オープン
新車時価格
613万円~633万円
JC08モード燃費
15.8km/L
10・15モード燃費
排気量
1998cc
最高出力
184ps
駆動方式
FR
スケール
4440mm×1775mm×1415mm/他
乗車定員
4名


2シリーズカブリオレのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
220i ラグジュアリー 2018年01月~  613万円(税込) FR フロア8AT
220i Mスポーツ 2018年01月~  633万円(税込) FR フロア8AT

2シリーズカブリオレの他のモデル

2018/01~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2017/08~2017/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2016/10~2017/07 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2016/09~2016/09 フルモデルチェンジ一部改良    
2015/07~2016/08 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2015/04~2015/06 フルモデルチェンジ新車リリース スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ モデル一覧→
 

クルマニュース

マツダが求める乗り心地とハンドリングを徹底追求したCX-3

▲今回は大幅に改良を加えたマツダのCX-3の試乗だ。ディーゼル、ガソリン両モデルのインプレッションをお届けする従来型は走りに関して不満があったが、新型は様々な部分を改良してきたCX-3はコンパクトながら存在感がある素晴らしいデザインであることはすでに何度も評価したが、走りに関しては何度も苦言を呈してきた。 2015年に発売以来、スポーティさを演出してヒラヒラと軽やかに街中や山間部をドライビングすることに専念しすぎたのか、足が地に着いたサスペンションセッティングではなかった。4WDもリアへのトラクション不足によるスタビリティが足らないのであった。 加えて静粛性の高い欧州車のディーゼルエンジン搭載車が増えていくに従ってCX-3のエンジンはノイズが気になる感じもしていた。 もちろん、CX-3の開発主査も理解していたようだが、当初の設計者が考えたセッティングを変更するのは容易ではない。なぜならば、今回の大幅なブラッシュアップを合わせると実に4回の変更をしてたどり着いたからだ。 単純にダンパーとスプリングを替えたわけではない。シートのクッション材の素材を吟味したり、ダンパーの容量アッ  ・・・続きはこちら
(18-06-25)

 

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