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2シリーズアクティブツアラー「BMW」のカタログ情報!

2シリーズアクティブツアラーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
355万円~527万円
JC08モード燃費
14.6km/L~22.2km/L
10・15モード燃費
排気量
1498cc~1998cc
最高出力
136ps~231ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4350mm×1800mm×1550mm/他
乗車定員
5名


2シリーズアクティブツアラーのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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218i 2016年10月~  355万円(税込) FF フロア6AT
218i ラグジュアリー 2016年10月~  405万円(税込) FF フロア6AT
218i Mスポーツ 2016年10月~  397万円(税込) FF フロア6AT
218d 2016年10月~  376万円(税込) FF フロア8AT
218d ラグジュアリー 2016年10月~  426万円(税込) FF フロア8AT

2シリーズアクティブツアラーの他のモデル

2016/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2015/10~2016/09 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2014/10~2015/09 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

レクサス雪上試乗記~雪上で感じたプレミアムブランドの走り~

▲昨年の氷上試乗に続き、雪上(圧雪路)での試乗。滅多にないシチュエーションでどのような想定がされているのかを感じる良い機会であった悪いコンディションでの試乗は他ブランドとの違いを教えてくれるトヨタ自動車の北海道・士別試験場にて開催された、レクサスの雪上試乗会。まずはじめに、高級ラグジュアリーブランドと雪上の関係は何かを考えてみたい。雪上での走行は、豪雪地帯に住んでいなければ日常からはかなり遠いコンディションだ。 しかしそれだけに、どこまで気を使って開発しているかがわかる。バッドコンディションでのブレーキとアクセルの制御はどうなのか、モードによってどこまで姿勢制御は介入するのか。海外のプレミアムブランドを含めて滅多にないシュチュエーションでの試乗である。 レクサスは国内自動車メーカーで唯一、高級ブランドに名乗りを上げている。それだけに、様々な明確な違いを知ってもらおうと意図していることもある。我々が知らない世界を伝えてくれるに違いない。 実は昨年、氷上での制御を確認していた。氷上を上手く走るにはそれなりに高度なテクニックがいる。ただステアリングを切れば曲がるというものではない  ・・・続きはこちら
(17-04-28)

 

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