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1シリーズクーペ「BMW」のカタログ情報!

1シリーズクーペのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2011年06月~2014年02月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
395万円~579万円
JC08モード燃費
9.6km/L~13.4km/L
10・15モード燃費
10.0km/L~14.4km/L
排気量
1995cc~2979cc
最高出力
170ps~306ps
駆動方式
FR
スケール
4370mm×1750mm×1385mm
乗車定員
4名


1シリーズクーペのグレード

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120i 2011年06月~2014年02月 395万円(税込) FR フロア6AT
120i Mスポーツパッケージ 2011年06月~2014年02月 424.5万円(税込) FR フロア6AT
120i ハイラインパッケージ 2011年06月~2014年02月 422万円(税込) FR フロア6AT
135i 2011年06月~2014年02月 579万円(税込) FR フロア7AT
135i 2011年06月~2014年02月 565万円(税込) FR フロア6MT

1シリーズクーペの他のモデル

2011/06~2014/02 フルモデルチェンジ一部改良 デザインや空力のブラッシュアップが図られた  
2010/05~2011/05 フルモデルチェンジ一部改良 2Lエンジンを搭載した120iを追加設定  
2008/10~2010/04 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2008/02~2008/09 フルモデルチェンジ新車リリース ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

【発掘! あの頃の試乗レポート Vol.1 】1991年 日産 シルビア/180SX|ハイパワー2Lエンジンの搭載で走りが変わった

あの車のデビュー当時を振り返る創刊36年目(2020年1月現在)を迎えるカーセンサーが、過去の試乗記を発掘し、今あえて紹介していくシリーズ。 今回は、1991年2月発売のカーセンサー Vol.143の記事「NEW CAR SENSOR」よりS13型日産 シルビア/180SXが1991年1月にマイナーチェンジしたときの試乗レポートをWEB用に再構成してお届けする。▲今回は今から29年前に発行された、「カーセンサー Vol.143」より、日産シルビア/180SXの試乗レポートをピックアップ!大幅に向上したトルク、ATとの相性も良い日産 シルビア Q's1月早々マイナーチェンジをしたシルビアのプレス向け試乗会が行われた。気になっている読者も多いだろうから、ここでは主として変更になったエンジンと足回りについての印象を中心にレポートしたい。 ま、とにかく試乗だ。1台目は売れ筋のQ'sのAT車。外観は写真のようにほぼ同じ。インテリアもシート地が変わったくらいで、あまり新しいという印象はない。 ところが、である。Dレンジにシフトしアクセルを踏むと、これがとん  ・・・続きはこちら
(20-01-23)

 

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