このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2008年10月～
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 297万円～515万円
- 燃費
- 9.8km/L～11.8km/L
- 排気量
- 1596cc～2996cc
- 最高出力
- 115ps～265ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 4240mm×1750mm×1430mm/他
- 乗車定員
- 5名
1シリーズのグレード
グレード一覧→1シリーズの他のモデル
| 2008/10～ |
 一部改良 |
車両価格を改定 | |
|---|---|---|---|
| 2008/01～2008/09 | 一部改良 |
価格を改定 | |
| 2007/05～2007/12 | 一部改良 |
内外装の質感を向上させた | |
| 2006/09～2007/04 | 一部改良 |
||
| 2005/10～2006/08 | 一部改良 |
3L直6エンジンを追加 | |
| 2004/09～2005/09 |  新車リリース |
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クルマニュース
BMW 1シリーズカブリオレ 【ニューモデル】
■しっかり感のあるボディでソフトトップでも高い静粛性(Tester／西川淳 Photo／篠原晃一)◆コンセプト市場拡大のための新モデル、ソフトトップは22秒で開閉
日本市場におけるBMWの躍進は、1シリーズやX3といった新シリーズ投入に負うところが大きい。全く新しいモデルを投入することで、既存のBMW市場を侵食することなく、新たなユーザーを獲得できているのだという。 ブランドのエントリーユーザー獲得が1シリーズの使命だが、加えてマニアックなユーザーの満足度を高める役割もある。ハッチバックの130iや先日登場したノッチバッククーペ135iはその好例だ。
今回新たに加わったのは、そのクーペをベースとする120iカブリオレ。2L直4＋6ATを積む。
あえて流行りのリトラクタブルハードルーフとせず、ワンタッチ電動フルオートのソフトトップを採用した。開閉時間は約22秒。40km/h以下での操作が可能である。
◆室内＆荷室空間ベースは1シリーズクーペで重量はHBの140kg増 基本のメカニズム的には既存のハッチバック1シリーズとほぼ同じ。クーペをベースにカブリオレ化しているが、ハッチ ・・・続きはこちら
(08-05-07)
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