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カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  BMWアルピナ >  B6クーペ
B6クーペ「BMWアルピナ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2015年12月~生産中モデル
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
1990万円~2023万円
JC08モード燃費
7.8km/L
10・15モード燃費
排気量
4394cc
最高出力
600ps
駆動方式
FR
スケール
4895mm×1895mm×1375mm
乗車定員
4名


B6クーペのグレード

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ビターボ 2015年12月~  1990万円(税込) FR フロア8AT
ビターボ 2015年12月~  2023万円(税込) FR フロア8AT

B6クーペの他のモデル

2015/12~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2015/01~2015/11 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2014/04~2014/12 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/04~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 エンジン出力が向上した  
2011/12~2012/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ モデル一覧→
2007/10~2010/10 フルモデルチェンジ一部改良    
2006/09~2007/09 フルモデルチェンジ一部改良    
2005/11~2006/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 メルセデス・ベンツ Bクラス|力強さを増してメルセデス史上最高のFF車に進化!

▲今回試乗したのは、2019年6月に発表された新型メルセデス・ベンツ Bクラス。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする外観はもはやファミリーカーではないメルセデス・ベンツ Bクラスが、7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした。 センセーショナルな発表ではないが、先代と比べて落ち着きある雰囲気となって地に足が着いた印象にますます磨きがかかってきた。 このような飽きのこないデザインこそ、メルセデスの真骨頂である。 大きな抑揚ある造形ではないが、ファミリー的だと思われていたエクステリアに、がっしりとした頼れるハッチバックのボディデザインを垣間見ることができるようになった。 Aクラスよりも全高が120mm高くなっているにも関わらず、ハイトのあるファミリーハッチとは無縁のデザインもエージレスな印象だ。 ラインナップとしてはガソリン4気筒1.4Lターボと、4気筒2Lディーゼルターボモデルがある。 今回、試乗したのは前者のガソリンモデルだ。▲Aクラスと比較すると全高が120mm高いが、全幅、全長はほぼ変わらない。先代のBクラスともサイズ感はほぼ同じ  ・・・続きはこちら
(19-08-17)

 

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