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B12「BMWアルピナ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2001年02月~2001年08月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
2415万円~2572.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
5980cc
最高出力
440ps
駆動方式
FR
スケール
4985mm×1860mm×1415mm/他
乗車定員
5名


B12のグレード

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リムジン 2001年02月~2001年08月 2415万円(税込) FR フロア5AT
ロングバージョン 2001年02月~2001年08月 2572.5万円(税込) FR フロア5AT

B12の他のモデル

2001/02~2001/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1997/10~2001/01 フルモデルチェンジ一部改良    
1996/06~1997/09 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

乗る前から分かっていたが、乗っても最高だった NEW アルピーヌ A110

▲活動を休止していたアルピーヌが復活! 現代の技術でよみがえったA110に試乗したとにかく欲しかったNEW A110アルピーヌが復活すると聞いて、私は試乗することなくオーダーしようと思っていた。車には、乗って試さないと分からないモデルと、試す前から様子が分かるモデルがある。今回発売された新しいアルピーヌ A110は後者の方だ。なぜならば、ルノーのRS系をチューニングしているスタッフが、アルプス国境付近の山岳路でテストにテストを重ねているという噂をすでに聞いていたからだ。このチームの味付けはどれもこれも絶品で、裏切るモデルはひとつとしていない。(完全に手を入れず名前だけのモデルは除くが……)フランス エンバシーでの発表会で、このサベルト製シートに腰を沈め、ステアリングを握りしめた瞬間「この車を所有することができたら……!」と想像し、胸が高鳴った。私は、今までに2000台以上の新車を試乗してきたが、こんな子供のような「とにかく欲しい!」という衝動に駆られたモデルがあっただろうか。そしてこの衝動のまま、6月に登場したデビュー限定車(プルミエールエディション)の抽選に応募したのだが  ・・・続きはこちら
(18-11-18)

 

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