中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  ベントレー >  ターボ
ターボ「ベントレー」のカタログ情報!

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
1989年11月~1998年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
2850万円~3150万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
6747cc
最高出力
404ps
駆動方式
FR
スケール
5280mm×1890mm×1485mm/他
乗車定員
5名


ターボのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
R 1989年11月~1998年12月 2850万円 FR コラム3AT
RL 1989年11月~1998年12月 3150万円 FR コラム3AT
RT 1997年09月~1998年12月 2880万円 FR フロア4AT

ターボの他のモデル

1989/11~1998/12 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

V12のルッソとは全く異なる、V8ターボを搭載したフェラーリ GTC4ルッソT(海外試乗レポート)

▲シューティングブレークスタイルをもつ、2+2シーターのGTモデルGTC4ルッソにV8ターボを搭載したTが登場。V8を積んだ4シーターモデルはブランド初。スポーツ走行から街乗り、ロングドライブまでこなす、よりカジュアルな“新型車”だ大きな「カリフォルニアT」(褒め言葉)「GTC4ルッソTは、GTC4ルッソの追加グレードではありません」。開発担当者が、あまりに自信たっぷりにそう言うものだから、「とはいえカタチも99%一緒なんだしサァ」とは思いつつ、ちょっとばかしココロをさらにして試乗に挑んだ。で、トスカーナのカントリーロードにノーズを向けた途端、「マラネロ様、疑ったりしてごめんなさい」という気持ちになった。違う。違う。12気筒版のルッソとは、まったく違う。たとえて言うならM・ベンツとBMWほども違っている。ルッソは、スポーツもできるが安定志向の強いGT 。対するルッソTは、実に跳ね馬らしいFRのスポーツカーだ。誤解を恐れず に言えば、「大きなカリフォルニアT」。 ハナの動きがとてもシャープで、ちょっと過敏かもと思わせるあたり、F599以降のFRフェ  ・・・続きはこちら
(17-08-15)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索