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TTSクーペ「アウディ」のカタログ情報!

TTSクーペのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年06月~生産中モデル
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
799万円
JC08モード燃費
11.8km/L
10・15モード燃費
排気量
1984cc
最高出力
286ps
駆動方式
4WD
スケール
4200mm×1830mm×1370mm
乗車定員
4名


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2.0 4WD 2019年06月~  799万円(税込) 4WD フロア6AT
2.0 4WD 2019年06月~  799万円(税込) 4WD フロア6AT

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2019/06~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装のデザインを変更  
2017/09~2019/05 フルモデルチェンジ一部改良 スマートフォンとの連携を強化  
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クルマニュース

【試乗】新型 アウディ RS4アバント│単なる移動時間を、最高のひとときへと変えてくれるモデルだ

▲2019年1月に登場した4代目アウディ RS4アバント。「アウディスポーツGmbH」社が開発を担うハイパフォーマンスモデルだが、今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した際の模様をレポートするモータースポーツのスペシャリストによって開発されるRSシリーズ2019年の初頭、6年ぶりにアウディ RS4アバントがフルモデルチェンジを受けて登場した。初代こそ日本に正規輸入はされなかったが、今回のモデルは4代目となる。 代々のRSシリーズは、アウディの子会社である「クワトロGmbH」社が開発を担ってきた。 クワトロGmbHは、現在では「アウディスポーツGmbH」と社名を変更したが、アウディが携わるモータースポーツ車両を開発するスペシャリスト揃いの会社である。 ここで生まれたRSシリーズにはすべて試乗してきたが、どれも文句のつけようがないほどに高性能であった。 今回、4代目のRS4アバントに試乗できる機会を得たのでそのパフォーマンスをお伝えしたい。スポーティになってもユーティリティと高い質感は健在RS4アバントのエクステリアは、ワイドフェンダーと地をはうよ  ・・・続きはこちら
(19-10-14)

 

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