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TT RSロードスター「アウディ」のカタログ情報!

TT RSロードスターのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年09月~生産中モデル
ボディタイプ
オープン
新車時価格
1005万円
JC08モード燃費
11.4km/L
10・15モード燃費
排気量
2480cc
最高出力
400ps
駆動方式
4WD
スケール
4190mm×1830mm×1350mm
乗車定員
2名


TT RSロードスターのグレード

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2.5 4WD 2017年09月~  1005万円(税込) 4WD フロア7AT
2.5 4WD 2017年09月~  1005万円(税込) 4WD フロア7AT

TT RSロードスターの他のモデル

2017/09~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2017/05~2017/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

クラス最高峰の美しさとスポーティな走り「アウディ A7 Sportback」に酔いしれる

▲7年ぶりとなったA7のフルモデルチェンジ。軽井沢で試乗をしたため、インプレッションをお伝えするラグジュアリーさはもちろん走行性能も磨かれた2011年の初夏に、初代アウディ A7 Sportbackが日本に導入した当時、ボリューム的にはポルシェ パナメーラと似たボディサイズであった。パナメーラはおよそ1年前から発売されていて、ポルシェ伝統のデザインを踏襲した高速ツアラーであったが、A7の場合は同じ高速ツアラーでもエレガントな4ドアスポーツクーペといった印象であった。 弟分のA5 Sportbackはすでに日本では導入されていたが、ラグジュアリーとまでは及ばなかった。 A7の個性は、ショルダーをぐっと寝かせたクーペのデザインをした4ドアで、新しい高速ツアラークーペを予感させるモデルであった。テールランプが奥にあるようなデザインは、耐久のレーシングカーのようなデザインで新鮮さもあった。 あれから7年。A7は成熟したデザインとなった。アウディは、デザインとクオリティに特化したブランドであることは事実である。最近の方向性を見るとデザインに成熟感を加えて、落ち着いた雰囲気を作り出し  ・・・続きはこちら
(18-10-05)

 

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