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アウディ TT(2006年10月〜2006年12月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション ドア枚数
ハンドル位置
ターボ
(過給器など)
クーペ 2.0 TFSI 2006年10月〜2006年12月
440万円
(税込)
1984cc
ハイオク
FF フロア6AT 3ドア
ターボ
クーペ 3.2 クワトロ 4WD 2006年10月〜2006年12月
574万円
(税込)
3188cc
ハイオク
4WD フロア6AT 3ドア
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カタログ画像

アウディ TT(2006年10月〜2006年12月)
複数点画像
  • 06年(H18)10月、FMC時の3.2 クワトロのフロント
  • 06年(H18)10月、FMC時の3.2 クワトロのリア
  • 06年(H18)10月、FMC時の3.2 クワトロのインパネ
  • マグネティックライド(サスペンションのダンピング特性を切り替えることができるアダプティブサスペンションの一つ。路面の凹凸だけでなく、クルマの走行状態に合わせてダンピング特性が自在に変化する)
  • 速度感応式リアスポイラー(停車時や低速走行中は格納され、走行速度に応じた角度で立ち上がる。後退時にはリヤスポイラーによって後方視界が遮られることがないため、優れた後方視界が確保される)
06年(H18)10月、FMC時の3.2 クワトロのフロント

このモデルの情報

生産国
ドイツ
メーカー
アウディ
車 種
TT
販売期間
2006年10月〜2006年12月
新車価格
440万円〜574万円

リリース情報

スタイリッシュなクーペが2代目に進化

アウディの先進イメージを象徴する特徴的なデザインを採用した2ドアクーペのTT。2006(H18)年10月に2代目モデルに進化した。ひと回り大きくなったボディはフロントにシングルフレームグリルを採用し、シャープな形状となったヘッドライトなどと合わせて新鮮なイメージを表現。インテリアは初代モデルほど個性的ではなくなったが、デザインと素材にこだわったクォリティがうまく表現されている。エンジンは2Lの直4直噴DOHC+インタークーラー付きターボ(147kW)と、3.2LのV6DOHC(184kW)の2機種。駆動方式は2LはFFで3.2Lはフルタイム4WDのクワトロとなる。(2006.10)