このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2008年09月〜2008年12月
- ボディタイプ
- クーペ
- 新車時価格
- 439万円〜621万円
- 燃費
- 10.8km/L〜12.4km/L
- 排気量
- 1984cc〜3188cc
- 最高出力
- 200ps〜250ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4180mm×1840mm×1390mm/他
- 乗車定員
- 4名
TTのグレード
グレード一覧→TTの他のモデル
| 2008/09〜2008/12 |  一部改良 |
2Lターボにクワトロを追加 | |
|---|---|---|---|
| 2007/08〜2008/08 | 一部改良 |
装備を充実させ使い勝手向上 | |
| 2007/01〜2007/07 | 一部改良 |
ユーロ高により価格を改定 | |
| 2006/10〜2006/12 |  フルモデルチェンジ |
スタイリッシュなクーペが2代目に進化 | モデル一覧→ |
| 2005/08〜2006/09 | 一部改良 |
||
| 2004/08〜2005/07 | 一部改良 |
||
| 2003/01〜2004/07 | 一部改良 |
||
| 2002/11〜2002/12 |  マイナーチェンジ |
||
| 2001/01〜2002/10 | 一部改良 |
||
| 2000/05〜2000/12 | 一部改良 |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】アウディ TTロードスター
※この記事はカーセンサー関東版23号2000年6月22日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですESPの安心とターボのパワーがプラスされた、爽快な走りのオープンカー
↑車両制御安定システム(ESP)によって、ドライビング時には常に安心が提供される（左）ボディカラーはグレー、シルバー、グリーンの3色、シートはモカシンの1種類（右）超個性的なデザインで話題を呼んだ、アウディTTクーペのオープンモデル・TTロードスターは、爽快な走りに加え、見て触って楽しめるデザインを持っている。デザインレベルは非常に高く、屋根がなくてもフォルムに全く違和感がないし、仕上がりも秀逸だ。ただソフトトップを装着した状態は好みが分かれる。このソフトトップは当然電動式で約15秒で開閉する。リアウインドウもガラス製で熱線入りと機能的にも完璧。
インテリアはTTと異なり、シートがロードスター専用となる。茶色のレザーを革ひもで縫い合わせたシートは、野球のグラブを思わせるユニークなもの。ステアリング、シフト部分も茶色のレザーだ。またシート後方には太い2本のロールバーが備わっているのが特徴、その後には風 ・・・続きはこちら
(08-10-03)
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